順德城市網消息 昨日（7月12日）下午，區(qū)環(huán)境運輸和城市管理局、區(qū)城市管理政策咨詢組成員、區(qū)國土城建和水利局拆遷部門等就如何加強規(guī)范建筑工地及“泥頭車”管理召開研討會。代表們建議安裝覆蓋建設工地的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，全天候全控工地，并建立和健全余泥渣土運輸和排放違規(guī)行為舉報獎勵制度，向社會公布舉報熱線，對查實并處罰的，給予舉報人一定的獎勵。
“‘泥頭車’為何不單是個案而已成為了隨處可見的現象？”人員剛一到位，區(qū)城市管理政策咨詢組成員便直指問題。
有代表認為，不少商家為節(jié)約開支，趕工程進度，雇野雞車運輸余泥，至超載撒漏現象嚴重。同時，夜間違章施工、噪音擾民等現象時有發(fā)生，而由于難以取證，以往對工地處罰的震懾力度也一直不夠。
另一位代表拿出一份2007年6月19日由區(qū)府印發(fā)的《順德區(qū)工程運輸車輛管理規(guī)定》（試行）鄭重地念了起來：“第十條：嚴禁工程運輸車輛超載濫運；運載泥土、砂石的車輛必須加裝液壓可伸縮頂蓋，車廂底部上防漏墊；運輸石灰、泥漿等液體的車輛，按規(guī)定申請改裝成密封車廂。”這位代表說，關于泥頭車管理的政策早在07、08年就有，但一直沒能很好地執(zhí)行下來。
所以，昨天的討論重點便轉到了如何加強管理、強化執(zhí)行。
有代表指出，要從源頭抓起，從工地開始規(guī)范，“同江醫(yī)院、南國路一帶、德勝西路一帶，工地多，泥頭車漏灑嚴重，很大原因是車沒改裝好或者裝得太滿。”
據了解，泥頭車超速超載現象嚴重。為此，昨天有委員也提出，嚴懲施工企業(yè)用無準運證車輛運輸、不密閉和沖洗以及擅自進行余泥排放，勒令停工，“建立覆蓋建設工地的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，全天候全控工地。”
另有代表認為，順德應該建立余泥渣土運輸和排放違規(guī)行為舉報獎勵制度，向社會公布舉報熱線，對查實并處罰的，給予舉報人一定的獎勵。
□張志偉 （編輯：林和）
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