在北京討論容桂的問題，還是先從北京說起。如果問現在最困擾北京人的兩個問題是什么，其實不用做調查，肯定是兩個：一個是房子太貴；第二是堵車。
這兩個事情在容桂是不存在的。首先容桂不堵車，很多停車位；第二房子不貴，房子不貴不是拿絕對價值和北京比，而是相對于當地人的收入來說，它是不貴的。這就是廣東模式，或者說順德模式、容桂模式的結果。
為什么會有這個結果呢？其實也就是剛才說的中國道路的問題，比如我們說北京堵車、北京房子貴最終反映了什么問題？可能就是中國的道路出現了問題。我們到美國、歐洲、日本的CBD，感覺跟北京的 CBD差不多，但往外走個十公里就會發現天差地別，區別就在這里。其實中國現在的發展模式總體上還是一個城市化、工業化不均衡，資源配置主要依賴于政治資源，計劃經濟投資模式以及輸入型項目。
容桂模式和這正好相反，是基于市場的、民營的、草根的、民族的，總結出來它有什么結果呢？我覺得有兩點：
一是土地利用率比較高，為什么北京的房價貴？就是因為北京的土地利用率不高，只搞好了中心城區的一小塊，而容桂的80平方公里基本都利用起來了，全部把地搞起來了。土地利用率高，土地供給充足，房價就不會貴。還有一個問題，為什么房價不會貴？這種草根經濟模式受益面廣，當地人能從這種模式里普遍受益，他的收入上去了，房價對于他來說就不是很貴了。
剛才我用比較庸俗的話題來套一下，其實是為了說明順德、容桂的這種模式如果能在中國有更多復制，其實對于解決中國的發展不均衡是非常有好處的。順德這么多企業家、容桂這么多企業家，都是本土生產的，難道那個地方就是會出天才嗎？肯定不是，我估計那個地方的人跟別的地方的人沒有很大區別，但他們有那個環境。其實中國從來不缺企業家，尤其是民間，但就是缺給企業家一個公平競爭、自由生長的環境，如果各個地方都能提供環境，都能走到容桂這種比較好的發展模式上來，只是一個時間先后的問題。如果有這么一天，咱們從北京往外走50公里、100公里，看到的情況都差不多，那時可能就是中國徹底現代化的時候。
（發言者為網易執行副總編輯）
（編輯：鄒建華）
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