路太窄難轉(zhuǎn)彎，建議犧牲人行道

　　對于車主為何不聽環(huán)島“指揮”，隨意轉(zhuǎn)彎問題，記者隨即咨詢了過往車輛的車主。車主們有的表示沒看見環(huán)島行駛標(biāo)志，有的表示認(rèn)為沒必要環(huán)繞行駛，直接轉(zhuǎn)彎更方便，而更多的則是認(rèn)為電塔與人行道距離太近，如果繞著走技術(shù)不過關(guān)便會磕壞心愛的汽車。“我從佛山過來，我經(jīng)常來這里，因?yàn)橛锌蛻粼谶@，我也不會按照指示環(huán)繞電塔行駛，狹窄的路使得轉(zhuǎn)彎十分不便。電塔那角都破了，估計(jì)是被車碰的，我也不想自己的車被碰。”一輛粵Ｅ牌的車主向記者說道。

　　記者在現(xiàn)場等候良久發(fā)現(xiàn)，由于該電塔位于客運(yùn)站旁，過往的車輛大多為公交與大型客車，對于公交車勉強(qiáng)能轉(zhuǎn)彎的小道，這些大巴可就有些難辦了，而記者在現(xiàn)場也沒有看見一輛大巴會繞著電塔行駛。對于這一“硬傷”，市民李女士也是給出了自己的意見，她說道，要拆除這個電塔有些不現(xiàn)實(shí)，唯一能做的便是拓寬電塔與人行道的距離，這就必須要將這一段人行道縮窄。“那碰損的地方想必是車主吃了虧，相信道路寬了后，車主會按指示行駛。”李女士說道。

部門回應(yīng)

　　相關(guān)規(guī)劃管理局將對此研究解決

　　記者為此咨詢了大良供電所，大良供電所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電塔先于人行道建設(shè)，電塔與人行道的距離取決于人行道的修建，同時，該負(fù)責(zé)人表示該電塔為110KV，超出了大良供電所管理權(quán)限，并表示會將情況反映給廣東電網(wǎng)公司佛山供電局。記者隨后還咨詢了順德區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局，目前，發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局已將此事交由相關(guān)規(guī)劃管理局研究。

■知多D

　　環(huán)島

　　環(huán)島是為了減少車輛行駛沖突，在多個交通路口交匯的地方設(shè)置的交通設(shè)施，多為圓形，它使車輛按同一方向行駛，將沖突點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄐ悬c(diǎn)，能有效地減少交通事故的發(fā)生。

（編輯：柱子）