在不久的將來，廣珠城軌容桂站站內座位將達到100個（圖片由微博網友提供）

　　順德城市網消息　（見習記者利榮聰）　“有無搞錯啊，今年輕軌站無曬的椅，甘大間車站得兩排椅坐，仲有的人都坐樓梯，最過分就系無冷氣，超級溫熱。”昨日（7月15日），有網友發微博吐槽，直言廣珠城軌容桂站坑爹。接到報料后，順德城市網記者隨即趕往現場了解情況。

乘客：座位少沒空調，可能為了省錢

　　上午11時許，記者在城軌站內看到，候車大廳的兩排座椅上坐滿了乘客，沒有找到座位的乘客有些坐在行李箱上，有些站著，有些干脆坐在了乘客出入站臺的樓梯上。

　　“成日都甘架喇，無辦法。”聽到記者說明了來訪原因，乘客浩仔一臉的無奈。浩仔在中山讀書，經常來往于順德和中山，“候車廳大熱天時沒空調，乘客沒座位坐”的現象他似乎也已司空見慣。
　　
　　“以前有四排座位的，不知道什么時候開始，只剩下了如今的兩排，上落班高峰期人流量很多，位置本來就不夠，還把座椅撤走了一半，現在就只能坐在地上。至于空調，我壓根還沒享受過！站里因此省了不少錢吧。”浩仔越說越激動。
　　
回應：座位沒有減，不裝空調是低碳環保

　　記者找到了廣珠城軌容桂站的管理處了解情況，該站的負責人劉站長回答說，廣珠城軌的設計理念是低碳環保，每個站點都沒有把在站內設置空調的方案規劃在項目里，一直以來都沒有安裝空調，所以就不存在為了省錢而故意不開冷氣的情況。

　　而針對乘客質疑站內的座椅減少了一半的情況，劉站長解釋說，只是為了騰出更多的候車空間而將座椅的擺放換了方式，從之前四排座椅單獨橫放改成了如今兩排座椅背靠背豎放，座位數量還是原來的53個，沒有減少，可能是由于感官上的錯覺，讓乘客感覺少了兩排座椅而已。
　　
　　同時，劉站長說道，原來的想法是讓乘客在10分鐘之內換乘，減少乘客滯留候車廳的情況，這樣乘客對空調的依賴會降低，座椅不足的情況也不會出現。

解決：20-30分鐘就可以坐上車
　　
　　提到解決辦法，劉站長表示，他們已在廣珠城軌站區協調會的例行會議上將乘客的意見傳達給了相關管理部門，容桂站候車廳將于近期增設47個座位，屆時站內座位將達到100個。

　　此外，每日途經容桂站上落客的列車班次也會從此前的24對，增加至目前的39.5對，節假日期間還將增加到49.5對。換句話說，此前乘客在站內候車時間最長需花費一個半小時，班次調整后，乘客最快20-30分鐘就可以等到一班車了，節假日期間，候車時間還將有望縮減至10分鐘，此舉將有力避免過多乘客滯留候車廳而致座位不足的問題出現。

　　至于乘客苦盼的空調，劉站長認為，因為輕軌站是開放式的大站臺，添置空調的成本會很高，而目前班次的增加也將會令乘客的空調依賴癥減到最低，不過，站內也會在近期添置一批落地風扇幫乘客祛暑降溫。