受鐵板阻擋視線，2號(hào)站臺(tái)并不能看見附近的1號(hào)站臺(tái)

　　順德城市網(wǎng)消息　（見習(xí)記者關(guān)永亮）　樂從樞紐站的公交站臺(tái)，是鎮(zhèn)內(nèi)最大，過(guò)往車輛最多的公交站臺(tái)，自該站臺(tái)建成投入使用后，不少市民也大贊換乘更為便捷。但是，該站點(diǎn)1號(hào)站臺(tái)與2號(hào)站臺(tái)之間卻被鐵板相隔，且因站臺(tái)較新，令不少市民換乘時(shí)感覺不習(xí)慣。
　　
　　近日，有市民向順德城市網(wǎng)報(bào)稱該情況，并對(duì)站臺(tái)間鐵板擋路表示疑問(wèn)。記者趕往現(xiàn)場(chǎng)了解后，從順德區(qū)環(huán)境運(yùn)輸和城市管理局樂從分局了解到，使用鐵板圍敝，正因要為兩站臺(tái)間建一行人專用道。

　　記者從樂從交通樞紐站1號(hào)站臺(tái)走到2號(hào)站臺(tái)，行走距離約60米，相比鐵板阻隔，兩站臺(tái)間約10多米的距離，市民確實(shí)比以往需要多走幾步。而對(duì)于鐵板圍敝，換乘需繞道而行，市民也有較大疑問(wèn)。乘客何先生摸著頭，怎么想不通為什么要用鐵板擋住兩邊站臺(tái)。而附近環(huán)衛(wèi)工人李阿姨則猜測(cè)，由于被圍敝處內(nèi)樹木較多，相關(guān)部門或許為了保護(hù)樹木而設(shè)置鐵板。剛好從1號(hào)站臺(tái)走到2號(hào)站臺(tái)，黃先生也對(duì)此充滿疑問(wèn)，“這樣的鐵板既不美觀，又擋道，為何不撤走呢。”

　　此外，一公交車司機(jī)也提到，自該站臺(tái)運(yùn)作后，每天被乘客詢問(wèn)站臺(tái)換乘就有過(guò)百次，有不少市民就是因走錯(cuò)站臺(tái)反復(fù)詢問(wèn)的。另一名公交車司機(jī)也提到被不少市民問(wèn)及鐵板阻道相關(guān)情況。

　　帶著這些疑問(wèn)，記者聯(lián)系上了順德區(qū)環(huán)境運(yùn)輸和城市管理局樂從分局，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在兩站臺(tái)中央將建設(shè)一條行人專用通道，以方便群眾通行；而恰好因準(zhǔn)備加設(shè)人行專用通道，則使用鐵板就該區(qū)域臨時(shí)圍敝，該區(qū)域還將于近期開始動(dòng)工，力爭(zhēng)盡早完成這項(xiàng)民生工程。對(duì)于臨時(shí)的圍敝，使市民出行不便，請(qǐng)多多諒解。

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　　樂從公交樞紐站建設(shè)共投入400多萬(wàn)，設(shè)有跨鎮(zhèn)巴士車位11個(gè)，鎮(zhèn)巴車位14個(gè)，配有候車區(qū)和電子站牌。跨鎮(zhèn)巴士341、349、333及即將開通的由樂從交通中心至杏壇交通中心的980也在這里始發(fā)。

　　樂從鎮(zhèn)巴的七條公交線路均在這個(gè)樞紐站設(shè)有站點(diǎn)。公交公司方面表示這樣的設(shè)置就是希望方便市民出行和換乘。

（編輯：君和）