“限摩禁電”治標(biāo)還是治本？（資料圖）

　　順德城市網(wǎng)消息　（記者張大偉）　“頒布‘禁止令’真能管用嗎？”隨著摩托車和電動(dòng)車禁騎期限的臨近，有關(guān)話題層出不窮。昨日（7月17日），網(wǎng)友“Gamarriar”就在順德城市網(wǎng)論壇發(fā)帖對(duì)“限摩禁電”問題的根本進(jìn)行了探討。

　　在“Gamarriar”看來(lái)，“限摩禁電”只是“治標(biāo)”的方法，而不是“治本”之策。“機(jī)器是死的人是活的！”“Gamarriar”表示，摩托車和電動(dòng)車的問題出自于人，如果眾人的意識(shí)到位，行為規(guī)范，問題或許也就沒有了。所以在解決“限摩禁電”所對(duì)應(yīng)的問題，關(guān)鍵不在限制工具，而在于對(duì)人的管理和素質(zhì)的提升。

　　“Gamarriar”的帖子發(fā)出之后，觸發(fā)了眾多網(wǎng)友的共鳴。“政府確實(shí)要認(rèn)識(shí)到這種問題單管措施是沒用的，必須多管齊下，人的思想問題很關(guān)鍵！”網(wǎng)友“雛菊與海”對(duì)于“Gamarriar”的觀點(diǎn)很是認(rèn)同，她希望政策在制定過(guò)程中能考慮到方方面面的東西。正如網(wǎng)友“厚積薄發(fā)”所言：“其他配套設(shè)施要做得好啊！禁摩了，公交跟得上嗎？不能只是一味的禁止，也要考慮一下現(xiàn)實(shí)情況。”

　　“大家以后走路上班上學(xué)吧，健康環(huán)保無(wú)公害……”談及當(dāng)下的“限摩禁電”網(wǎng)友“陶格格”在回復(fù)中用一種開玩笑的口吻作了解讀，她表示，每一樣交通工具都存在危險(xiǎn)性，如果一味的從禁止角度出發(fā)，而不是規(guī)范管理，那么大家以后將無(wú)工具可用。

　　事實(shí)上，摩托車和電動(dòng)車確實(shí)帶來(lái)了不少的安全隱患，隨意變道、橫沖直撞等危險(xiǎn)情景時(shí)常可見。“政策的初衷是好的。”網(wǎng)友“車輪”表示，電動(dòng)車和摩托車的規(guī)范管理是十分必要的，如果不用禁止令，單純管理的話，龐大的數(shù)量或許也會(huì)帶來(lái)巨大的管理成本，方法不一定就是最優(yōu)的。

　　此外，也有網(wǎng)友指出“禁”只是一種手段，而城市管理需要的是多元化的手段，“一刀切”的政策很難適應(yīng)城市和社會(huì)的發(fā)展。

■記者手記

　　摩托車和電動(dòng)車之所以有市場(chǎng)就是因?yàn)橛行枨蟠嬖冢绻胍拗葡鄳?yīng)的工具，就得從根源做起。如果當(dāng)下的出行工具和公交服務(wù)足夠完善的話，滿足了大家對(duì)于摩托車和電動(dòng)車的需求，那還需要用政策來(lái)禁止嗎？

■話題入口

“禁電”“限摩”，治標(biāo)豈能治本？