單雙號限行，可以實施嗎？

　　順德城市網消息　（記者潘潔玲）　談起治理大氣污染大家都會有一個共識：它具有長期性、艱巨性和復雜性。近日，佛山為治理大氣污染，修訂了大氣重污染應急預案，其中“一旦嚴重污染，順德五鎮街將單雙限行”的舉措成為網絡熱門話題。網友“長臉叔叔”提出質疑“大部分人反對單雙號限行，還能實施么？”

大氣重污染：限行功不可沒！

　　私家車的多寡，往往可以反映一個城市經濟發展的速度，但相應地有一利必有一弊。就如網友“水上樂園”所提到的交通壓力，他認為如果實施單雙號限行，有效控制私家車出行，肯定可以嘗到“路面車輛大幅減少”的甜頭。

　　今年我國為確保APEC會議期間的空氣質量，使用了尾號限行的政策，從結果上來看，確實達到減少交通壓力的效果。控制了車輛的出行，車輛尾氣的排放上自然就會有所減少。“咕咚”則認為不管是對交通壓力，還是對環境，或是對個人來說，當順德的空氣質量在下降時，百姓也該為自己的生活環境質量做點貢獻，汽車限行一天則可以減少很多污染，積小可成多。

　　單雙號限行，市民除了是出行者的角色之外，還有一個角色更為重要，且不可遺忘：我們每個人都可以當環境的破壞者，也有可成為環境保護的參與者和踐行者。在對待大氣污染，你要擔當什么角色，最終的決定權是在每一個人手上。空氣污染如何遏制，需要多方面的人力物力去支持，而支持的方式，又是如何體現呢？

源頭難以遏制：限行即做無用功！

　　若順德五鎮街，同時啟動單雙號限行，波及家庭數量也不少，“小雨兒”認為單純依靠單雙號限行，有轉嫁城市管理的責任、限制公民財產使用權之嫌。他與部分網友的一樣，覺得順德大氣污染的根源，更多的不是在車輛出行上，而是工廠治理上，沒有從所有的源頭上動手治理，他認為最后效果也不會很明顯。

　　對此政策的出現，有不少網友與“小雨兒”擁有同樣的質疑，但也有不少網友對此應急預案作了另一翻的思考，“恩尚紗”回想起，9月份自己經歷禁摩，買了輛車，如今若要限單雙號上路，他擔心如果沒有有效替代手段，必然會促使更多的人選擇購買第二輛車，以求單雙齊備、出行無憂。他對此表示，當“上有政策，下有對策時”則是對車輛資源以及車位資源的一種浪費。

　　單雙號限行，緩解了大氣污染，但另一方面是否會引起資源浪費，則是對單雙號限行政策的另一個重要的考驗。市民的出行需求是剛性的，在大氣重污染的環境下，若想加強空氣治理，僅僅實施單雙號限行難以達到效果，限行畢竟是權宜之策，但實施之時，對市民出行的影響卻是一個不可忽視的重要問題。網友“瘋狂的天使”建議，若要限行，則很需要大力發展公共交通，提升公共交通吸引力；大力抑制公車消費，大力提倡騎車或步行等綠色出行方式。并且要通過深入人心的環保教育，促使人們自覺做到每周少開一天車。

■話題通道

大部分人反對單雙號限行，還能實施么？

■更多精彩內容歡迎登陸“順德城市網論壇”和“順德城市網博客”瀏覽評論；歡迎網友市民報料，可撥打報料熱線0757-22221840或登陸城市論壇“市民報料”進行報料。