超過20萬元的H9，其配置可謂相當豐富

　　順德城市網消息　（記者李志明）　在哈弗各線產品賣到停不下來的時候，哈弗H9這臺中大型SUV的出現再次引起了消費者關注。從H1到H9，看來哈弗真的是要將SUV進行到底。這臺目前站在哈弗陣營頂點的H9表現如何？順德城市網記者近日去試駕過。

非承載式的車身讓H9回歸到哈弗的硬派風格

　　H9的指導價為22.98-27.28萬元，順德城市網記者當日試駕的是2015款2.0T豪華型，指導價為24.98萬元。作為一款超過20萬元的中大型SUV，記者試駕的這款豪華型H9的配置相當豐富。銷售人員告訴記者，如果要把這輛車所有的配置都體驗一遍，沒有1個小時還真搞不下來。銷售人員后來還特意告訴記者，這只是豪華版H9的配置而已，如果是超豪華版H9，配置將更加豐富。

坑坑洼洼的砂石路段難不倒H9

　　在5090*1926*1900mm的“三圍”和2800mm軸距的基礎上，H9最大的亮點已經不是配置和空間，而是非承載式車身結構，這讓哈弗走回了自己最擅長的硬派路線。不過H9車重超過2.2噸，如果期待2.0T的發動機能帶來爆發的加速感，恐怕會讓人失望。因為H9不是跑車，它的長處是越野性能。

這臺登頂哈弗陣營的H9表現如何？

　　在瀝青破損、凹凸不平的試駕路段，這臺配備了全地形控制系統的H9可謂過得相當輕松。縱使外面坑坑洼洼，可是經過懸掛的過濾，記者感覺還是比較平穩，而且特別安靜。

哈弗H9配備了全地形控制系統

　　作為中大型的SUV，破損的瀝青路段并不算什么，所以記者把車開到了路況更惡劣的路段。面對這段由碎石、沙土組成的測試路段，惡劣的路面環境并沒有嚇到H9，相反被H9直接無視，大坑當前，一腳油門就直接過去了。

5090X1926X1900mm的“三圍”和2800mm軸距，H9已經是一臺中大型SUV了

　　這樣一款硬派越野車，哈弗H9的競爭力到底如何？其實H9并沒有直接的競爭對手，因為在同價位的區間中，并沒有一款7座的非承載式越野車型，而像普拉多、帕杰羅這樣的7座越野車載價格上又要高出了不少。

　　如果是想購買一款7座的SUV車型，那么在30萬元的區間中消費者選擇并不少，像漢蘭達、酷威等車型都可以滿足需求的，但是在車身結構方面，這些車型也會暴露出弱點。而H9則是比較全面，融合了性能和空間。如果是在預算有限的情況下，想要購得一款性能夠用，空間又大的SUV的話，那么不妨看看哈弗的H9。