中山市城鄉規劃局到順德調研容桂停車泊位成功經驗

　　順德城市網記者　（記者黃婷　通訊員薛蘭蘭）　古人云：“世不患無法，而患無必行之法。”為解決停車難的問題，8月10日，中山市城鄉規劃局局長何俊文率隊，組織中山市有關人大代表、政協委會及部門人員到順德調研解決城區停車難問題。順德區發展規劃和統計局副局長劉瑜簡要闡述順德區城區停車基本情況。

　　順德城市網記者了解到，從2012年起，順德就停車問題進行城區規劃，要求中心城區新建的小區按每戶配1.5個停車位的標準設計停車位，同時應設有訪客停車位。但2014年順德區已上牌登記的小車數量達40多萬輛，雖然政府投資建設了不少停車場，可停車泊位數量的增長遠遠趕不上汽車的高速增長、高強度使用以及高密度聚集的發展趨勢，甚至出現停車場沒車位停車，路邊不該停車的地方也停滿車的現象。

　　劉瑜介紹道，針對這種現象，順德進行道路改造，在不影響交通的情況下，在路邊設置停車位，并聘請收費人員進行人工收費，利用停車收費的經濟杠桿調控車位，從城市公共交通規劃入手，統一公交站點，提高公交車的覆蓋面和投放密度，較好的解決了停車難問題。

　　隨后，中山有關代表也從自身在城區路邊停車泊位規劃、建設和后期管理等方面遇到的問題分別與順德有關部門交流。特別就容桂在停車方面的成功經驗進行分享，據容桂分局相關人員介紹，容桂現有10萬上牌車輛，路邊停車位1.3萬多個，聘請500多名收費人員在容桂主要路段實施停車人工收費頗具成效。其中容桂振華路進行改造后，統一港灣式公交站點，小汽車車位與摩托車車位有序劃一設置，營造了一個良好的停車環境，提升了城市品位。

　　會后，調研組一行人還參觀了容桂振華路、建華路的停車泊位建設和管理情況。“振華路、建華路這兩條道路既滿足了周邊居民剛性停車需求，又在經營運作管理規范方面取得較好的示范作用。”何俊文表示，容桂在停車收費、道路改造提升等城市建設與管理方面的先進經驗值得中山同行借鑒。