編者按：去年10月份，2016年參與式預算項目進行網(wǎng)絡評議，共41個項目，預算金額約19.8億元，經(jīng)過網(wǎng)絡評議、專家評議等多個程序，順德區(qū)委區(qū)政府最終批復39個項目的資金，預算額為15.05億元。時間過半，這39個民生項目推進如何？順德城市網(wǎng)聯(lián)合順德區(qū)參與式預算工作領導小組辦公室，在前期對項目進行持續(xù)關(guān)注和宣傳的基礎上，對部分關(guān)注度高的民生項目進行中期回訪，一起看看這些項目如今進展得如何，又有哪些計劃！

有了公共自行車，市民出行更方便

　　順德城市網(wǎng)消息　（記者張瓊）　完善全區(qū)公共交通體系建設，延伸公交服務，解決最后一公里的公交出行問題，在上一年的預算中，順德計劃投入954,1056元作為公共自行車系統(tǒng)建設運營項目扶持經(jīng)費，目前該項目開展情況如何？

★現(xiàn)狀
公共自行車每天使用率5千次

　　為緩解順德交通擁堵狀況、倡導節(jié)能環(huán)保的公交理念，隨著順德周邊區(qū)域公共自行車系統(tǒng)的投放以及市限摩政策的實施，市民對公共自行車服務的需求程度越來越高。自2010年起順德各鎮(zhèn)街陸續(xù)建立起公共自行車系統(tǒng)，并在2011年開始由區(qū)統(tǒng)籌公共自行車系統(tǒng)建設。

　　據(jù)公共自行車運營企業(yè)介紹，2015年，順德公共自行車使用率211,4604次，平均使用率（以365天計算）5793.44次，每天全區(qū)借還車使用率在18000-20000左右，辦卡量70-80張。目前順德已經(jīng)完成公共自行車二期建設投入使用。

★走訪

上班改騎自行車了

　　家住北滘新城區(qū)的小張上班經(jīng)常騎公共自行車到舊城區(qū)，之前沒有公共自行車站點，盡管開車到舊城區(qū)比較難找到停車位，樓下也有公交車站，但是小張覺得等公交車再加坐車的時間比較久，還是寧愿開車過去舊城區(qū)。直至去年，北滘公共自行車二期建設中，小張家樓下設置了公共自行車點，他告訴記者，“現(xiàn)在出行都首選公共自行車了，北滘新增了許多網(wǎng)點，平時騎騎自行車環(huán)保又健康。”

　　據(jù)北滘鎮(zhèn)環(huán)運局的相關(guān)負責人介紹，北滘目前有網(wǎng)點39個，北滘一期公共自行車網(wǎng)點比較少，在公共自行車二期建設前期聽取了市民的建議之后，選取了網(wǎng)點設置公共自行車網(wǎng)點，投放650輛公共自行車，切實解決市民出行的最后一公里。

親子車貼心又方便

　　下午5點多，本原幼兒園孩子們放學，市民劉先生就在幼兒園門口的公共自行車站點借了一輛親子車，接孩子回家。他告訴記者，以前接送孩子都是坐公交車，現(xiàn)在幼兒園門口和家附近有了公共自行車借還點，基本上是騎自行車接送孩子。“特別是這些親子車，很貼心，接送孩子比較方便。”

　　在全區(qū)公共自行車二期中，大良公共自行車更新?lián)Q代2000輛公共自行車，其中也投放了親子車，方便市民出行。

■資金使用

　　據(jù)了解，2016年，區(qū)級需要承擔建設運營資金的公共系行車項目包括樂從鎮(zhèn)的200輛金通系統(tǒng)公共自行車；倫教、勒流、陳村、龍江、杏壇、均安六鎮(zhèn)（街道）的2150輛天軸系統(tǒng)公共自行車；2015年區(qū)統(tǒng)籌大良、倫教、勒流、北滘、陳村、樂從、杏壇、均安八鎮(zhèn)（街道）建成的4062輛天軸系統(tǒng)公共自行車（全區(qū)公共自行車系統(tǒng)二期）。

　　順德區(qū)環(huán)境運輸和城市管理局通過公開招投標的形式選定提供公共自行車服務系統(tǒng)建設及營運服務的運營企業(yè)，并與運營企業(yè)簽訂行政服務合同，公共自行車運營企業(yè)按照行政合同要求建設完善站點設施，投入運營車輛，并接受交通運輸主管部門監(jiān)督。

　　此外，運營企業(yè)目前的重任，也是對公共自行車設施的保護、公共自行車范圍內(nèi)公共場所的運營秩序和容貌、環(huán)境衛(wèi)生的維護以及安全應急等公共事務實施管理。