報告摘要：加強統籌規劃，著力打造以軌道為核心、主干道為基礎的現代城市交通網絡。力爭佛山地鐵3號線2016年年底前全面開工建設。加快建設佛山地鐵2號線一期工程順德段、廣州地鐵7號線一期工程西延順德段，有序推進佛山地鐵1號線三期、6號線一期、9號線一期、13號線一期工程，以及11號線前期工作。推進廣佛環線、廣佛江珠城際、肇順南城際等軌道交通建設。

順德軌道交通發展起來后，城市格局將發生大的變化

　　順德城市網消息　（記者萬家長）　前幾天，佛山地鐵3號線在大良等區域開工的消息，再次把大家的目光聚焦到了順德軌道交通。

　　背景解讀：這幾年，順德要建地鐵的消息慢慢傳遍全區，直到今年6月，廣州地鐵7號線西延順德段實現快速審批后正式開工，順德地鐵時代真正到了家門口。據了解，順德區軌道交通遠景線網規模約為335公里，由11條城市軌道交通線路和6條新型公共交通（現代有軌電車）線路組成，廣佛都市圈內實現60分鐘到達。

　　順德區軌道辦指出，順德區軌道交通功能定位為構筑以軌道交通為骨干，常規公交為主體，各種方式協調發展的綜合交通體系。即城際軌道服務于廣佛都市圈和珠三角范圍的中長距離快速聯系；城市軌道服務佛山與順德中心城區的快速聯系；有軌電車服務順德中心城區與順德外圍組團的便捷聯系。

　　順德境內現有的4條軌道交通，即與順德相關線路的廣珠城際軌道已經建成，廣佛環線部分在建，肇順南城際軌道正在規劃，廣佛江珠城際軌道在規劃中。如今，順德軌道交通已有遠景線網規劃方案，即規模約335公里，有11條城市軌道交通線路和6條新型公共交通（現代有軌電車）線路組成。

　　另外，近期順德區軌道交通實施方案中有一條國家級鐵路，即通往廣州南沙港的鐵路，此外廣佛環線等三條城際軌道正在推進中。此外，9條準備建設的城市軌道線路，長度約135.3公里，預計投資約730億元。

　　可以說，隨著軌道交通網日漸成型，順德區域發展的格局也將隨之發生改變。

　　代表委員熱議

　　對于軌道交通的發展，在大良討論組，區長彭聰恩就強調，地鐵三號線貫穿大良核心區，將來還有地鐵11號線、9號線和13號線，包括城軌和增加有軌電車，意味著大良的城市格局更開放，大良應該要緊緊抓住軌道交通帶來的機遇，通過對產業定位、醫療衛生完善、城市環境提升、舊區改造等方面豐富城市內涵，實現新的飛躍。

　　區人大代表、物聯科技集團董事長馬永波：軌道交通將人的生活、工作拉近了，現在的年輕80、90后年輕人對環境的要求越來越高，隨著軌道交通建設樂從將會更具優勢。而且，軌道交通還會拉動周邊的產業發展。

　　區政協委員陳曉亮則建議，軌道交通起來了，需要非常注重軌道經濟的發展，而軌道經濟的發展，重點在于商圈的配合，前期需要對軌道站點周邊和沿線進行深入的規劃，做好相關方案。

■網友觀點

摘錄1：地鐵來了之后，順德去廣深等珠三角城市的人流肯定會有新的選擇，而不再單單只是客運或者出租車等，所以這個情況也要求做好各種客源的分析，及時調整各交通方式的資源配置。

摘錄2：到時候順德能不能也來個票價整合，就是地鐵與公交等公共交通的結合，搭乘某一個區間的地鐵或者某一線路的公交之后，就可以免費換乘另一種，這樣來加大市民對公交的使用率？

摘錄3：地鐵全線開工率先打破順德與廣深的交通壁壘，也將推進一路奏響順德對接廣深，融入廣佛圈之路，其他領域的配套措施也要一并跟上才能發揮最大的效果。

摘錄4：雖然在地域空間上拉近了，但是要想真正地把資源轉化為實際經濟效益還是要打造自身的亮點，順德優點挺多的，亮點要提升。

摘錄5：政府愿意花錢投入交通基礎設施建設，那是順德政府的魄力。但如何發揮這幾條地鐵線的價值，對接廣深優質人才、美食旅游資源、科技經濟發展經驗，都需要大智慧，希望2018年后，順德能實現這些地鐵的建設預期效果~