順德首條過江隧道正式通車

　　昨日（1月22日），在汾江路南延線工程東平隧道開放體驗日活動中，東平隧道口現一道道騎著綠色自行車的身影，陽光而充滿活力，就像最近的“順德交通”，好消息不斷。

　　“過江龍”汾江路南延線、大良城區東樂路東延線相繼通車，還有此前已通車的澄海路東延線、新基北路二期、樂龍路……昨日，順德區公用事業管理局通報2017年春節前十項交通建設工程基本完工，實現試運行。

　　春節前共實現樂龍路、汾江路南延線瀾石路至裕和路、荷岳路路面改造、禪西大道南延線近期方案、新基北路二期、碧桂路新城段改造、東樂路延伸至碧桂路、澄海路東延線、廣中江高速公路一期、了哥山港等10項重點項目基本完工，涉及總投資60億元，新增主干道路20公里，改造主干道路10公里，1個3000噸級港口投入試運營。

　　至此，順德交通貫通三大片區，加強北部片區對外聯系，促進片區一體化發展。打造東部片區高效便捷路網體系，促進城市升級發展。構建西南片區綜合交通體系，促進地區經濟發展。順德外聯內通交通網絡又進一步。

順德區春節前十項完工項目位置圖

■北部片區

“過江龍”汾江路南延線昨日正式通車

　　從三樂路起，向北接上禪城汾江路的汾江路南延線全長4.36公里，雙向六車道，分二期建設。其中一期瀾石路至裕和路長2.41公里，起于禪城汾江路與瀾石路交叉處，向南下穿譚洲水道，終于裕和路。昨日（1月22日）實現試通車。

　　汾江路下穿譚洲水道是順德首條過江隧道，東平隧道項目通車后，從裕和路下穿東平隧道前往瀾石，全程只需2-3分鐘，大大加快了樂從、佛山新城與禪城中心城區之間的聯系，將極大緩解瀾石大橋、東平大橋的交通壓力。

　　建設單位佛山市新城開發建設有限公司副總經理葉桂瑩還表示，未來嶺南大道、裕和路等一批交通要道也將會相繼打通，佛山新城連接北滘、陳村及順德中心城區將形成一個十分便捷的交通路網，屆時順德北部片區的交通路網將會更加完善。

北部片區其他項目

　　樂龍路：2016年12月1日全線試通車，樂龍路與佛山大道相距約3.5公里，路線走向相互平行，通車后龍江與樂從之間將新增一條連接通道，促進區域的人員、物質往來，帶動經濟的發展。

　　荷岳路路面改造：荷岳路東起于佛山一環，西至佛山大道，全長8.475公里，其中佛山大道至嶺南大道段為雙向八車道，嶺南大道至佛山大道段為雙向六車道。該道路承擔著連接佛山新城、樂從、北滘的功能，因荷岳路路面病害嚴重，行車舒適性差而道路改造，現已改造完畢，改善了現狀行車的舒適性，加強北部各鎮街的聯系，促進片區一體化發展。

　　禪西大道南延線：改造路線起于樵樂路與禪西大道交叉口，沿樵樂路向東，與環鎮西路相交后向南延伸，終點與佛山一環南線相交。改造后使道路功能進一步加強，分擔中心城區交通壓力，同時加強禪城、南海和順德北部之間的聯系，促進城市融合。

東樂路東延線通車，大良城區又多一個東出口

■東部片區

大良城區今起新增一個東出口

　　今天，東樂路東延線通車試營運，大良城區從此又新增一個東出口。東樂路延伸線全長1.68公里，雙向六車道，起于東樂路斷頭處，經過濱河路、桂畔海，跨越碧桂路，終于規劃新城路。

　　本次通車路段為東樂路至碧桂路，長約1公里。該路段通車后將為大良城區增加一個東出口，連接碧桂路，打通城區道路內循環，減輕南國路交通擁擠的情況，使大良城區的出行交通更加快速、便捷，對平衡區域交通流的分配、緩解城區內部交通壓力起到積極作用。

　　據項目相關負責人談永強介紹，在城區內東樂花園附近區域的市民，如果要去新城區、容桂，再也不需經南國路轉到碧桂路，可直接經東樂路延伸線右轉上到碧桂路；如果要去倫教、北滘，亦可經東樂路與碧桂路設置的左轉匝道，往北行。同樣，要從倫教、北滘經碧桂路回到大良城區內，可直接右轉；從新城區、容桂回來，可右轉至跨線橋引道末端掉頭，再西行進入大良城區。

東部片區其他項目

　　碧桂路新城段改造：長約1.185公里，雙向八車道，全線設隧道760米/1座，起于碧桂路與南國路下沉立交南側，終于龍盤北路與碧桂路高架橋北側。改造后使東拓規劃實現后繼續保持碧桂路對沿線各鎮街的交通服務功能，實現順峰山及桂畔湖湖面等山水資源的東拓，擴大水面范圍，強化山水優勢，打造休閑商務區，有利于華僑城項目的引進及周邊地塊的開發建設，促進城市升級發展。

　　澄海路東延線：2016年11月1日試通車，全長1.48公里，雙向兩車道，西接現狀澄海路，向東終于德勝東路。本項目是沿河慢行專用道之一，其依托支路網，承擔短距離生活性交通出行功能，對于打通澄海路斷頭路、完善該區域的道路交通網絡、方便群眾出行具有重要作用。同時也為市民提供休閑游覽服務，充分享受德勝河一河兩岸城市景觀，促進城市升級發展。

　　新基北路二期：即新基橋，雙向六車道。新基橋是東部片區中心區連接南二環高速的重要通道，同時也是東部片區北聯的重要干道之一，加強大良與倫教的交通聯系。項目建成后將改善東部片區中心區的交通環境，使片區內整體的交通網絡更加完善，并有利于沿線的投資環境和土地的開發利用，促進經濟發展。

了哥山港預計今年6月全面試運營

■西南片區

了哥山港預計6月試運營，發展水上交通

　　佛山港了哥山港區本港作業區通用碼頭建設3000DWT級通用泊位4個（結構預留5000DWT級），岸線438米，年吞吐量220萬噸。目前項目主體工程已完工，已具備簡易投產條件。項目的建成將促進區域水、陸交通融合，進一步完善順德綜合運輸體系，為順德區產業的發展創造了更為便利的交通條件，有利于增強城市發展后勁，優化產業空間布局，促進經濟持續快速發展。

　　據廣東頤德港口有限公司副總經理朱宏俊介紹，了哥山港預計今年6月試運營，其所在的杏壇及與其毗鄰的均安都沒有大型貨運碼頭，對于落戶該區域的順德高新技術產業開發區，其今后的發展急需新的物流支持。了哥山港區建成后，將使高新區基礎配套設施更加完善，大大提升園區的整體功能和對周邊地區的輻射能力。該碼頭將成為高新區重要的物流基地，對降低物流成本、提高物流效率、增強高新區綜合競爭力起到重要作用。

西南片區其他項目

　　廣中江高速公路：途經廣州、中山、順德、江門四地，雙向六車道，連通佛開、江肇、廣珠西、東部、中江五條高速。2016年底廣中江高速公路一期通車，一期全線長27公里，順德境內7.5公里，起于江門荷塘與順德均安交界的中興一路，向東至均安天連立交后，再向南轉至江門龍溪，接中江高速。一期通車后，改變均安進出高速不便的局面。　（王文莉）