近期，順德區(qū)公共自行車(chē)連續(xù)創(chuàng)新，提升服務(wù)，先是對(duì)外發(fā)布消息稱(chēng)，今年6月公交卡或可借還公共自行車(chē)，讓市民著實(shí)興奮了一把。緊接著，區(qū)環(huán)運(yùn)局交通板塊相關(guān)負(fù)責(zé)人又透露，順德有企業(yè)已推出互聯(lián)網(wǎng)+掃碼借還車(chē)、無(wú)樁停放車(chē)的新模式試點(diǎn)了……

　　共享單車(chē)還未到順德，本土公共自行車(chē)就頻頻創(chuàng)新?lián)尀┦袌?chǎng)，也預(yù)示著“共享單車(chē)”熱將給順德帶來(lái)較大影響。去年近年底，摩拜公司宣布，要在佛山投放5000多輛共享單車(chē)，集中在禪城、南海、順德3城。現(xiàn)禪城和南海已經(jīng)投放了共享單車(chē)了，順德還要多久呢？

外形酷炫、時(shí)尚的共享單車(chē)

解密：外形酷炫、時(shí)尚，自帶“網(wǎng)紅”光環(huán)

　　共享單車(chē)是一款無(wú)樁借還車(chē)模式的智能硬件，人們通過(guò)智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛摩拜單車(chē)，用可承受的價(jià)格來(lái)完成一次幾公里的市內(nèi)騎行，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+形式解決短途出行問(wèn)題。據(jù)了解，現(xiàn)在市場(chǎng)上有30多種共享單車(chē)品牌，如廣州主要有摩拜、優(yōu)拜、小鳴、ofo四種。

　　以摩拜單車(chē)為例，單車(chē)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，將全鋁車(chē)身，防爆輪胎，軸傳動(dòng)等高科技手段集于一體，堅(jiān)固耐用，降低維護(hù)成本。幾乎每個(gè)品牌的單車(chē)都有不同顏色，所以定制單車(chē)外形在街頭有較高的辨識(shí)度。此外，摩拜單車(chē)摒棄了固定車(chē)樁，允許用戶將單車(chē)隨意停放在路邊任何有政府畫(huà)線的停放區(qū)域，用戶只需將單車(chē)合上車(chē)鎖，即可離去。車(chē)身鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片、GPS模塊和SIM卡，便于摩拜監(jiān)控自行車(chē)在路上的具體位置。車(chē)身專(zhuān)為共享單車(chē)重新設(shè)計(jì)的，使用防爆輪胎，無(wú)鏈條的軸傳動(dòng)，全鋁不銹車(chē)身。

　　據(jù)了解，使用摩拜單車(chē)智能手機(jī)應(yīng)用，用戶可以用自己的手機(jī)查看單車(chē)位置，繼而預(yù)約并找到該車(chē)。通過(guò)掃描車(chē)身上的二維碼開(kāi)鎖即可開(kāi)始騎行。到達(dá)目的地后, 在街邊任意畫(huà)白線區(qū)域內(nèi)手動(dòng)鎖車(chē)完成歸還手續(xù)。

順德還未投放共享單車(chē)，佛山新城附近有零星單車(chē)

體驗(yàn)：下載APP未看到車(chē)，各種細(xì)節(jié)可更完善

　　昨日（3月1日），順德城市網(wǎng)下載了一款共享單車(chē)智能應(yīng)用（APP），注冊(cè)成為其用戶需要交299元押金，每個(gè)品牌的押金數(shù)量都是不盡相同的，但都要先交押金。體驗(yàn)后可發(fā)現(xiàn)，有共享單車(chē)的位置會(huì)閃爍明顯標(biāo)志，用戶只要點(diǎn)擊進(jìn)去就可看到車(chē)的位置了，進(jìn)而可提前預(yù)定并循著地圖找到最近的單車(chē)。整個(gè)順德只在佛山新城偏西北部發(fā)現(xiàn)零星分布的單車(chē)影子。據(jù)交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，順德目前還未投放共享單車(chē)，這些在APP上出現(xiàn)的單車(chē)很有可能是從禪城騎行過(guò)來(lái)停放在此處的。

 　除此之外，順德城市網(wǎng)還前往順德的一些街道上了解非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域的情況，在大良的主要街道旁邊，會(huì)發(fā)現(xiàn)都有白線區(qū)域?qū)ｉT(mén)停放這些非機(jī)動(dòng)車(chē)，每條街道還有專(zhuān)門(mén)的工作人員隨時(shí)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)亂停放則會(huì)貼單罰款。雖然如此，站在用戶的角度還是發(fā)現(xiàn)這些白色區(qū)域線是不夠的，而且很多地方白線都比較模糊了。正在還公共自行車(chē)的一位小伙子阿濤就表示，平常很少留意白線區(qū)域，覺(jué)得如果使用共享單車(chē)，要隨時(shí)隨地停放也不是一件簡(jiǎn)單的事。

白線區(qū)域可以更加規(guī)范、清晰

調(diào)研：用戶體驗(yàn)褒貶不一，管理難題一點(diǎn)都不少

　　對(duì)于共享單車(chē)的使用體驗(yàn)，市民態(tài)度可謂褒貶不一，熱議紛紛。廣州市民陳姨以前下班買(mǎi)菜都騎公共自行車(chē)，但由于還車(chē)站點(diǎn)離家還有近千米，所以每次雖然騎車(chē)，最后還是要走近千米路。自從用了共享單車(chē)后，她就愛(ài)不釋手了。“我家外面100m外就有白線區(qū)域，我只要走100多米就好了。”陳姨笑著說(shuō)道。

　　而對(duì)在深圳工作的姑娘葉子來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)的便利性則在于不用辦卡和隨身帶卡，只要通過(guò)手機(jī)就可以借還車(chē)了。“自行車(chē)是一項(xiàng)休閑也很鍛煉身體的運(yùn)動(dòng)，我很喜歡。”葉子分享到，到深圳1年多了，幾次說(shuō)去辦公共自行車(chē)卡總不記得，現(xiàn)在好了，只要一部手機(jī)就可以掃碼借還車(chē)了。

　　雖然共享單車(chē)的優(yōu)點(diǎn)不少，但從目前多個(gè)城市的推廣使用情況來(lái)看并不樂(lè)觀。“亂停亂擺放”、“惡意破壞”、“擅自帶回家供自己使用”、“押金不還”等情況屢見(jiàn)報(bào)端。順德區(qū)交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人也提到，雖然共享單車(chē)是未來(lái)出行趨勢(shì)，也很有新意，但其可能帶來(lái)的影響城市交通秩序及一系列衍生出的管理難題是不能避而不談的。

順德公共自行車(chē)是解決“最后一公里”公共交通配套

延伸：共享單車(chē)是否會(huì)對(duì)順德公共自行車(chē)有沖擊？

　　據(jù)了解，2010年，大良率先在順德啟用公共自行車(chē)。截至2016年8月，順德已建成天軸系統(tǒng)公共自行車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)390個(gè)，投入公共自行車(chē)6212輛，建設(shè)鎖柱8697個(gè)，覆蓋除容桂街道外的九個(gè)鎮(zhèn)街，且實(shí)現(xiàn)通借通還。 目前全區(qū)用戶辦卡超過(guò)7萬(wàn)張，總騎行次數(shù)超過(guò)1000萬(wàn)人次，平均每天每輛車(chē)使用次數(shù)約4次。

　　面對(duì)順德如此廣泛有效的公共自行車(chē)?yán)寐剩蛟S我們還需要思考一個(gè)問(wèn)題：“共享單車(chē)”時(shí)代的來(lái)臨是否會(huì)對(duì)順德原有的公共自行車(chē)體系產(chǎn)生沖擊？對(duì)此，順德公共自行車(chē)項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)人也表達(dá)了自己的擔(dān)憂，“共享單車(chē)確實(shí)有很強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，只要它的各種配套服務(wù)和管理問(wèn)題都做好，肯定會(huì)有很好的發(fā)展前景。”該負(fù)責(zé)人看到了共享單車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)他也堅(jiān)持公共自行車(chē)作為解決市民“最后一公里”的公共交通出行配套服務(wù)是必不可少的。

　　“打鐵還需自身硬，我們現(xiàn)在不去想那么多共享單車(chē)可能帶來(lái)的沖擊，而是盡全力用心、貼心地為市民提供更便利的公共自行車(chē)服務(wù)，同時(shí)也學(xué)習(xí)共享單車(chē)?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)做單車(chē)服務(wù)的思維。”該負(fù)責(zé)人表示道。據(jù)了解，預(yù)計(jì)今年年底容桂也將建成公共自行車(chē)站并予以初期投放，屆時(shí)順德將實(shí)現(xiàn)十個(gè)鎮(zhèn)街通借通還了，十分便利。

應(yīng)對(duì)：加緊協(xié)商，嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)放心態(tài)，做好服務(wù)

　　雖然共享單車(chē)現(xiàn)在還未進(jìn)入順德，但據(jù)區(qū)交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在順德政府相關(guān)部門(mén)和本地企業(yè)以及外地企業(yè)都在緊密的協(xié)商中。

　　“對(duì)共享單車(chē)是否進(jìn)入順德，我們首先堅(jiān)持完全開(kāi)放的心態(tài)。但我們也有清晰的標(biāo)準(zhǔn)，例如在管理、調(diào)度、維護(hù)上，都會(huì)有相應(yīng)的要求。”該負(fù)責(zé)人表示，不論共享單車(chē)進(jìn)不進(jìn)入順德，何時(shí)進(jìn)入順德，不會(huì)變的都是為市民提供更多更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)服務(wù)態(tài)度。

　　另外，順德的“共享單車(chē)”時(shí)代何時(shí)到來(lái)，也需要相關(guān)企業(yè)參與市場(chǎng)評(píng)估來(lái)決定。　（王文莉）