順德要迎接單軌時代啦

　　聽說順德今年擬建的佛山市城市軌道交通9號線一期工程、13號線一期工程，計劃采用中運量的跨座式“單軌”系統(tǒng)制式呢，寶寶很擔心呀，單軌高架建在城區(qū)，距離居民樓這么近，噪音會很大嗎？會影響視野嗎？安全嗎……

　　放心，今天將一次性為你揭曉答案。5月20日一整天，由順德區(qū)軌道公司，村居代表，媒體代表，咨詢公司、廣告公司代表等組成40人考察團將實地考察重慶單軌，揭開單軌神秘面紗，讓更多人了解這款即將落地順德的交通”神器”。

　　有別于常見的地鐵“地下跑”，單軌將實現(xiàn)“空中跑”，還集聚環(huán)保、造價低、建設周期短、噪音小、顏值高等一系列優(yōu)點。跨座式單軌交通是中等運量的軌道交通系統(tǒng)，車輛采用橡膠輪胎跨行于梁軌合一的軌道梁上，轉向架的兩側有導向輪和穩(wěn)定輪，夾行于軌道梁兩側。

重慶“穿越”居民樓式單軌列車一直讓人關注(網(wǎng)絡圖)

　　為什么選擇考察重慶呢？據(jù)了解，我國重慶市2005年以來相繼開通的軌道交通二號線、三號線，均采用跨座式單軌交通，自開通以來運行良好，“穿越”居民樓的李子壩車站更是紅極一時，也是單軌不擾民的一大范例。

　　考察團今天將依次前往重慶李子壩車站、平安站、金渝站等特色站點現(xiàn)場體驗、參觀，重慶市軌道公司技術人員負責現(xiàn)場解說，答疑。值得一提的是，此次考察行程還邀請了十多位沿線村居代表，希望通過他們的視角和實地體驗更深地認識單軌，也能更加積極推動順德單軌建設。

　　來自容桂振華社區(qū)的村居代表陳艷鳳就提到：“剛開始聽說要建單軌時，也有噪音大、影響視野、不安全等擔憂，這次也想實地看看單軌建設到底是怎樣的，會不會有這么多缺點。”此外，陳艷鳳還要將自己的所見所聞帶回去，向居民宣傳，“自己實地看過，也更專業(yè)點，如果有居民問到，我也能回答得更清楚了。”陳艷鳳說道。

　　好吧！暫不劇透這么多了，城網(wǎng)君也要去考察了。你不在現(xiàn)場沒關系，更多答案城網(wǎng)君將第一時間帶給大家，歡迎持續(xù)關注順德城市網(wǎng)報道，帶你看不一樣的單軌！（王文莉）