在抗擊新冠肺炎疫情的狙擊戰(zhàn)中，除了口罩、防護(hù)服等醫(yī)用物資外，還有一類設(shè)備也十分緊缺——負(fù)壓救護(hù)車。因其獨(dú)特的構(gòu)造、防護(hù)功能，也被稱為“移動(dòng)的N95口罩”。

　　2月16日，由美的集團(tuán)采購的40輛全新負(fù)壓救護(hù)車，在穿越2000公里風(fēng)雪后，從遼寧沈陽抵達(dá)湖北武漢。截至目前，已有122輛負(fù)壓救護(hù)車陸續(xù)抵達(dá)湖北，交付武漢金銀潭等117家主要醫(yī)院。余下18輛也將于22日前抵達(dá)，投入戰(zhàn)“疫”一線。

2月16日，由美的集團(tuán)采購的40臺負(fù)壓救護(hù)車抵達(dá)武漢（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

意外“接單”

　　在這場戰(zhàn)“疫”中，最緊迫的不是捐款，而是有錢但找不到物資，負(fù)壓救護(hù)車便屬于這一類。

　　據(jù)悉，這種車最大的特點(diǎn)是負(fù)壓。所謂負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能由車外流向車內(nèi)，而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無害化處理后排出。

　　負(fù)壓救護(hù)車主要用于隔離轉(zhuǎn)送傳染病人群體，車內(nèi)醫(yī)療艙就等于是一個(gè)會自動(dòng)呼吸換氣的“肺”，并在呼吸換氣的時(shí)候進(jìn)行過濾殺菌，確保醫(yī)療艙內(nèi)的空氣及排出艙外的空氣都無菌無害，可有效避免艙內(nèi)的人員交叉感染。

　　然而，中國國內(nèi)上一次大批量生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車，還是SARS流行的2003年。在這17年里，由于市場需求小，負(fù)壓救護(hù)車的產(chǎn)量和庫存都很少，被工信部列入重點(diǎn)保障物資（醫(yī)療應(yīng)急）清單。

　　1月26日，美的集團(tuán)向湖北方面捐贈(zèng)1億元人民幣，但湖北省新冠肺炎防控指揮部物資組提出：美的能否協(xié)助采購抗疫物資、設(shè)備，以解當(dāng)?shù)厝济贾薄＿@些設(shè)備中，就包括了80臺負(fù)壓救護(hù)車（后續(xù)又追加60臺負(fù)壓救護(hù)車，總計(jì)140臺）。

　　盡管美的是一家多元化的集團(tuán)，涵蓋家電、機(jī)器人、智能物流等，但汽車產(chǎn)業(yè)并不在它的經(jīng)營范圍內(nèi)，更不用說如此細(xì)分的負(fù)壓救護(hù)車了。

　　更麻煩的是，接到通知是大年初二，當(dāng)時(shí)大部分國內(nèi)車企都還沒有開工，而且負(fù)壓設(shè)備全靠進(jìn)口，配件調(diào)配也存在很大困難。

上百個(gè)電話

　　如果說美的集團(tuán)前幾波捐贈(zèng)，不管是捐家電，還是捐“海淘”渠道，多多少少都跟主業(yè)有些相關(guān)的話；那么，這次采購就真的是“硬上”了。

　　為了盡早交付湖北防疫前線，美的組建了一個(gè)由集團(tuán)高層、財(cái)務(wù)、法務(wù)、稅務(wù)等在內(nèi)的“戰(zhàn)疫突擊隊(duì)”。第一個(gè)要解決的問題就是：去哪里找符合資質(zhì)的生產(chǎn)商？

　　沒有渠道，只能發(fā)動(dòng)各種關(guān)系尋找購買資源，同時(shí)上網(wǎng)搜索車企信息，36個(gè)小時(shí)內(nèi)打了上百通電話。到了1月28日早上，終于鎖定了12家車企。

　　不過，第二問題隨即出現(xiàn)：工期太長，無法按時(shí)交付！據(jù)悉，負(fù)壓救護(hù)車需要“定制化”生產(chǎn)，即在成車基礎(chǔ)上改裝負(fù)壓設(shè)備，交付時(shí)間普遍反饋需要3月初。

　　在工信部等政府部門的大力支持下，美的團(tuán)隊(duì)與車企反復(fù)溝通，最終敲定首批交付時(shí)間為2月10日。1月29日（大年初五）晚上，這批訂單正式開始生產(chǎn)。

不惜血本的生產(chǎn)

　　然而，春節(jié)疊加疫情，此時(shí)的車企面臨兩大難題：缺工人、缺核心部件。

　　為了解決核心部件的問題，美的集團(tuán)請求工信部支持，指定供應(yīng)商提供組裝負(fù)壓救護(hù)車所需底盤等配件，并調(diào)配負(fù)壓隔離系統(tǒng)、負(fù)壓隔離艙等設(shè)備，同時(shí)聯(lián)動(dòng)各方解決生產(chǎn)過程中的問題，壓縮生產(chǎn)時(shí)間。

2月8日，第一批負(fù)壓救護(hù)車下線，改造工期僅花了10天，是正常工時(shí)的1/3（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　在生產(chǎn)過程中，面對儲備物資短缺的情況，廈門金龍輕客事業(yè)部副總謝樂敏說：“我們把它定義為一場抗擊疫情的戰(zhàn)役，我們不惜血本?！?/p>

　　令人感動(dòng)的是，許多工廠工人也自發(fā)放棄春節(jié)休假，回到生產(chǎn)線上。

　　在位于沈陽的華晨雷諾工廠內(nèi)，工人們冒著-15℃的嚴(yán)寒，在戶外的停車場調(diào)車、運(yùn)車；在廈門金龍的工廠，從一開始的26位黨員帶頭，到陸續(xù)有300多名員工返崗，加班加點(diǎn)，甚至歷經(jīng)２個(gè)通宵，最終將30天的改造工期，壓縮到15天以內(nèi)。

跨越2000公里的接力

　　運(yùn)輸?shù)倪^程同樣困難重重。

　　美的集團(tuán)采購這批負(fù)壓救護(hù)車中，最遠(yuǎn)的一批40臺從遼寧沈陽出發(fā)，穿越遼寧、天津、河北、河南近2000公里，最終抵達(dá)湖北。

負(fù)壓救護(hù)車在路上（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　由于高速服務(wù)區(qū)停止餐飲服務(wù)，司機(jī)只能靠干糧、泡面果腹。此外，2月13日至15日，一場大范圍雨雪大風(fēng)降溫天氣貫穿我國南北方，給運(yùn)輸又帶來了巨大挑戰(zhàn)。

　　據(jù)悉，負(fù)責(zé)運(yùn)輸這批車輛的13名司機(jī)，全部由志愿者組成。面對家人朋友的反對，領(lǐng)隊(duì)張春田毫不動(dòng)搖：“我去肯定得去，你們誰也攔不住我！”

　　2月12日早上，車隊(duì)從沈陽出發(fā)，14日進(jìn)入天津段時(shí)，開始下大雪，路面結(jié)冰，天津高速公路封閉。此時(shí)，美的集團(tuán)聯(lián)系工信部和包括湖北交通廳在內(nèi)的各地交通廳尋求支援。

2月14日到達(dá)天津，路況不好，交警來支援（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　1小時(shí)后，天津高速公路交警大隊(duì)趕到，將車隊(duì)護(hù)送至河北，再由河北、河南、湖北交警一路接力，直至護(hù)送車隊(duì)安全抵達(dá)武漢。

　　讓張春田感動(dòng)的是，交警們不僅幫他們開路，還提供了可口的熱飯。他至今記得一名素不相識的交警對他說的話：“司機(jī)同志，你們往武漢送救護(hù)車，向你們致敬，向你們表示感謝！”

湖北境內(nèi)高速打出標(biāo)語：“湖北人民感謝美的集團(tuán)”（圖片來源：湖北高速交警）

　　據(jù)介紹，由美的采購的140臺負(fù)壓救護(hù)車將被運(yùn)往武漢市金銀潭醫(yī)院、武漢市肺科醫(yī)院、武漢市中心醫(yī)院等湖北117家主要醫(yī)院。

　　接受捐贈(zèng)的武漢市金銀潭醫(yī)院急救站站長李曉松告訴記者，目前整個(gè)武漢市急缺負(fù)壓救護(hù)車，“這批車輛完全符合我們的要求，剛好派上大用場！”

　　作為最早一批響應(yīng)支援的企業(yè)之一，自1月24日起，美的集團(tuán)已捐贈(zèng)了火神山、雷神山兩家醫(yī)院的所需家電，并宣布捐贈(zèng)1億元用于采購醫(yī)用口罩、防護(hù)服、負(fù)壓救護(hù)車等救援物資。

來源：央廣網(wǎng)