“早晚擁堵特別厲害，亂停車現象根本無法解決”、“部門聯動加強執法必有改善”、“實施單行要充分考慮居民及商鋪的便利性”……自《大良東苑片區交通優化提升民意征集專題》推出以來，受到廣大市民的關注和熱議，紛紛為該片區的交通優化提升和高效的出行環境建言獻策。

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民眾呼聲高，希望盡快實行片區交通優化提升

　　“我住在東苑片區將近二十年，交通、環境越來越差、越來越亂。”網友“何生”道出了東苑片區的交通現狀，他認為東苑片區經常寸步難行，片區交通早就該優化。

　　確實，東苑片區作為大良老城區的中心，位于東樂路以北、云良路以南、清暉路以東、環市東路以西，附近有清暉園、華蓋路步行街、新世界商業中心等，人流、車流密集，但東建路、東苑大街等道路空間狹窄，隨著城市經濟發展，小汽車擁有量與使用率爆發增長，片區交通問題日益嚴峻。

　　網友普遍認為，停車位不足、車輛亂停放、商鋪占道經營、市民隨意違反交通規則等，都是東苑片區常見的“亂象”。正如網友“larry”所說，東苑片區特別是東康三街，早晚擁堵特別厲害，亂停車現象無法解決，投訴違停也沒效果，違章違停現象根深蒂固，“強烈建議盡快實施單行，加大違章處罰力度，希望有關部門盡快落到實處。”

　　對此，網友“天行健”也表示十分支持東苑片區交通優化提升，并支持單行規劃，他還建議把交通優化提升區域擴大到東康片區，因為以上兩個片區同樣存在道路窄、道路兩邊車輛亂停放現象，“希望政府在府又和紅英片區單行道的經驗和基礎上，進行優化提升。”網友“煙酒茶”也表達了類似的觀點，為保證道路交通暢通，消除消防安全隱患，東苑片區交通優化務必要盡快。

兩車道變一車道。

是否單行引來熱議，希望多管齊下治堵

　　東苑片區的交通優化提升早已納入大良街道交通擁堵綜合治理工作計劃。大良城管分局和大良交警中隊聯合委托深圳市城市交通規劃設計研究中心開展東苑片區交通改善方案研究，提出優化該片區路內停車位設置，并推行停車收費，提高停車位周轉率；增加違停抓拍設施，加強管理，減少違停對車行交通的影響；根據交通運行評估，考慮設置單行交通組織。

　　在本次民意征集中，關于“單行”的討論引發網友熱烈討論。支持單行的網友表示，東苑片區道路狹窄，車輛亂停放嚴重，小車難行走，消防車、環衛車進不來，在不改變片區空間結構的情況下，單行是相對有效的治堵措施。正如網友“橙子”所說，雙向通行堵車的時間比單行繞路的時間還要久，而且堵車停在路上一動不動讓人焦躁，“在東苑片區單行很有必要。”

　　網友“王大錘”則說到，每次去東苑片區吃東西都找不到停車的地方，要么停得遠，要么擋住別人的車，吃東西也不盡興。“單行除了提高片區車輛通行效率，還能保證消防車的正常出入，消除隱患。”

　　網友認為，東苑片區交通優化提升需要多管齊下，尤其是實施單行，要同步解決違停問題，加大執法力度，增加標線和指示牌，并做好單行管理的宣傳，縮短市民適應的過渡期。“我以前住的容桂環山路也改為單行，開始時因執法不到位造成個別違停，堵塞更嚴重，后來加強引導和執法常態化，情況明顯好轉。”網友“尤生”以親身經歷給出建議。

　　東苑片區為大良街道發展較早的片區之一，商貿繁榮，有餐飲店、發廊、藥店、中介、舊貨買賣等，人流量、車流量大。目前，該片區約有商鋪1100多間，住戶約26000人。為此，有網友擔心，東苑片區實施單行后，不僅不方便出行，還對商鋪經營帶來影響。

　　網友“盧先生”說，東苑片區是商業旺地，實施單行會嚴重影響居民生活以及商鋪的經營，“這里有市場，餐飲店，還集納了生活用品、百貨類商鋪，交通優化提升不僅要方便當地居民進出，還要方便外面的消費者進入。希望多方面考慮，平衡各方利益。”網友“陳先生”則擔心，實施單行會造成鐘樓公園路口、清暉路宜新路交匯路口嚴重堵塞。（鐘柳梅）

■溫馨提醒

　　你希望東苑片區的交通問題怎么解決？對于實施單行，你有什么建議？每一個建議都有可能為政府和專業機構決策提供參考，為了更廣泛地聽取民意、吸納民智，歡迎通過以下渠道反映你的意見建議：

　　1、直接進入《大良東苑片區交通優化提升民意征集》專題留言；

　　2、通過撥打大良東苑片區交通優化提升民意征集熱線電話0757—22386300反映；

　　3、直接前往大良中區居委會（碧鑒路32號）辦事大廳3號窗口現場反映。

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