上周，百度世界大會2021中發布了全球首款汽車機器人，引起廣泛關注，順德網友們則特別關注大會上提到的可緩解擁堵的“AI智能信控系統”。

　　網友“貼海報”就表示，他感覺汽車機器人普及還有點遠，不過“AI智能信控系統”既然已經有好的案例（在保定的實踐中，已幫助交通延誤時間減少20－30%），可否也落地到順德，因為順德擁堵問題這兩年是越來越嚴重了。

　　那么，對于順德越來越堵的原因是什么？順德為此又在做什么呢？還有怎樣的計劃？城網君為此訪問了順德區交通運輸局相關負責人。

順德區交通局組織會議研究治堵問題。

多種原因導致順德擁堵加劇

　　隨著市民收入不斷提高，小汽車的價格也不斷下降，小汽車增長迅猛導致道路供需矛盾日益突出無疑是促使這幾年擁堵加劇的重要原因。

　　據分析，順德區汽車近年呈現“高擁有、高增長、高使用”的“三高”態勢，小汽車出行占所有全方式出行比例接近40%，個人機動交通工具和出行比率增長遠超道路增長速度。

　　據專業機構初步統計，順德區私人小汽車使用強度達2.55次/日，高于北京、深圳等國內一線城市。

　　順德雖然是人口達300萬的城市，但是由于城市布局是分散在各個鎮街的，加上城市發展早但規劃不足，老城區依然是市民最集中的區域，城市道路相對窄的問題也是道路擁堵的一個原因。

　　同樣，因為停車方面規劃不足，車輛占用道路或人行道亂停亂放現象也較為突出，影響道路通行效率。

新城區規劃建設標準更高。

　　公共交通方面，順德公交專用道建設也相對滯后，無法保證公交路權優先，公交運行速度與小汽車相比就缺乏了競爭力。同時，順德公交樞紐站布局不夠、功能欠缺問題也直接影響公交線網優化和服務水平。

　　近幾年，眾多建設工程同步施工也造成道路通行能力下降嚴重，這也是造成道路擁堵突然加劇的直接原因。

　　另外，順德工業發達，貨運交通需求旺盛，貨運車輛啟動慢、運行速度較慢，加之客運混行秩序混亂，進一步加劇了交通壓力。

　　此外，順德城市內部次支路網不足，國道、碧桂路、倫桂路、龍洲路等骨干線壓力大，過境車輛也都是主要走這些道路，也是導致骨干道路都擁堵的原因。

加大投入，建設路網。圖為裕和路全線貫通，連接樂從、北滘、陳村。

努力！“六大策略”治堵

　　對于順德擁堵問題，順德區委區政府非常重視，統籌多個部門，正以“交通設施擴容、設施挖潛增效、公交慢行優先、需求調控深化、交通管理強化、科技創新支撐”六大策略共同推進交通擁堵治理工作。

　　其中，“交通設施擴容”包括大力推進軌道交通建設。目前已開通運營1條、在建3條、即將開建1條，合計總長度約87.9km，共設45座站。同時加快推進道路路網的建設，2021年，順德區交通建設計劃投資約42億元。

　　“斷頭路”打通方面，2019年至2020年順德合計完成了12條“斷頭路”建設，2021年計劃推進建設5個“斷頭路”：5個項目均已動工建設，計劃年底完成。

　　順德也持續優化公交線網，開通學校、企業定制公交專線。同時，順德已委托編制單位開展順德區公交專用道規劃研究項目，目前已完成專家匯審并修編。2021年，順德加速推進公交站場建設工作。目前，已建成五沙玖瓏郡站、新桂洲醫院首末站、白燕糧廠首末站、創智城首末站、紺現首末站，且有市婦幼保健院站和萬達首末站正在建設中。

　　按照“一堵點一方案”的原則，順德對交通擁堵熱點如觀綠路彩虹路及碧水路路口、德勝中路容奇大橋匝道路口、南國路（鑒海南路—新峰路段）、風華路與富華路交叉口等上下班高峰期擁堵情況嚴重等問題，通過增設掉頭位、拓寬右轉車道、設置待行區、優化交通燈設置，“短平快”地對節點進行微改造，提高通行效率。據統計，2020年共完成了12個交通擁堵熱點改善項目，2021年計劃推進33個交通擁堵點的綜合治理工作。

　　此外，對容桂朝陽、振華片區部分路段以及大良東苑片區（試行）實施單行；完成了5條，總長20.8公里，寬約2.5米自行車示范道；在全區重點區域內計劃新建、提升（含整治、改造）自行車及電動自行車專用道409公里；加強停車場綜合協調管理，簡化審批手續，推廣立體停車場的建設都是順德治堵舉措。

定制公交也可治堵。

謀劃！全面治理值得期待

　　除了以上措施，順德還重點在謀劃如何與軌道交通做好接駁，尤其是在建的佛山地鐵2號線、佛山地鐵3號線、廣州地鐵7號線等4條地鐵線站點的接駁，從優化常規公交線站點、構建慢行系統入手，提出完善在建軌道線路各站點與常規公交、慢行設施的接駁方案。

　　目前，順德已完成各4條軌道線路接駁的初步研究成果，計劃2021年12月完成最終成果。

　　令人期待的是，順德正開展“公交都市示范城市”創建及公交專用道網絡規劃工作，促使順德公共交通服務水平再上新臺階。

　　順德還將重視管理、宣傳、推行智能交通建設。包括通過嚴格的交通管理提高10%左右的道路交通能力；運用智能交通系統，提升交通系統的運行效率；對擁堵點采取拓寬右轉車道、優化信號燈配時、遷改公交站點、設置待轉區、優化標志標線設置等。

加強管控和疏導。

　　值得一提的是，順德還將啟動2021至2024年交通擁堵治理研究，聘請專業的單位“把脈”，制定詳細的綜合性改善方案，統籌各個部門力量，全面科學地治理擁堵問題。（鄒建華）