日前，順德區交通運輸局征集《廣州地鐵7號線西延順德段公交接駁規劃方案》意見的公示在各大社交媒體上傳播，計劃結合市民需求，新增公交線路1條，優化調整線路8條，配套接駁公交站26個，以此完善公交與軌道交通的接駁，方便市民出行。

順德區交通運輸局實地調研商討公交與軌道的接駁

　　市民群眾的需求就是順德區交通運輸局營造良好公交出行環境的導向，黨史學習教育開展以來，順德區交通運輸局堅持學黨史、擔使命、辦實事、惠民生，通過優化公交線網和基礎設施布局建設，發展“定制化”公交等多樣舉措，讓順德公交真正做到為民、便民、利民。

普惠化·優化調整32條公交路線

　　隨著城市規劃的發展、人群聚集的變動以及地鐵線路的建設，順德原有的公交路線規劃已經不能滿足部分居民的公交出行需要。為了解決此項矛盾，完善公交路網結構，加強與軌道交通對接，強化與佛山禪桂中心城區的聯系，順德區交通運輸局聽民意、解民憂，在公交線路、公交站場等各方面進行優化，將為群眾辦實事的生動實踐推行到底。

　　在容桂街道的白燕公交首末站，廣東白燕糧油實業有限公司（以下簡稱“白燕糧油公司”）銷售部員工陳進蓮坐上327A公交車，踏上了愉快的下班回家路。“現在公司門口就能坐公交車，真的很方便。”陳進蓮告訴城網君，白燕公交首末站建成之前，要走15分鐘才有公交車站，如今在公司原來的停車場就可以直接上車，再也不怕大熱天走得滿身大汗了。

容桂馬岡村白燕公交車首末站正式啟用

　　今年4月30日，容桂馬岡村白燕公交車首末站正式啟用，來往于“白燕公交首末站—海尾桂龍工業區”的327A路線同步開通，填補了馬岡村中部片區無公交站場的空白，讓該區域2700多名村民和企業員工公交出行更為便捷，成為了一份特殊的“勞動節禮物”。

　　該首末站的順利啟用是政府、企業、社會多方合力的結果。順德區交通運輸局副局長譚鄭多次帶隊前往馬岡村，深入了解群眾出行需求，研究擬定了白燕公交首末站的建設方案及公交線路優化調整方案；道路客運管理科協調相關部門，容桂街道辦對馬岡南塘路進行水泥瀝青拓寬，容桂綜合執法辦完善首末站設施；白燕糧油公司將原來的停車場騰出來，并投入60萬元做場地平整和硬底化、水電布置……

327A線路開通

　　截止2021年11月，順德新開通了327A、339等8條公交線路，優化調整32條公交線路，利用橋下空間、村改空間等，整合企業力量，新建15個公交站場。當前，176條公交路線、1886輛公交車輛活躍在順德大地上，滿足群眾公共交通出行需求。

個性化·5.5萬人搭上輔助公交前往目的地

　　滿足群眾多樣化需求，順德也開通網約巴士、輔助公交等個性化、多元化的公交服務，2021年1月至11月，輔助公交接送客流約5.5萬人次，網約巴士接送客流約1.8萬人次。

聽取小區業主意見建議

　　在了解到樂從碧桂園新城之光小區居民反映公交出行難問題時，譚鄭副局長第一時間帶隊順德區交通運輸局相關負責人，聯合樂從綜合執法辦、樂從交警中隊、市公交管理公司順德分公司等相關單位多次到小區實地調研，主動邀請小區的業主代表召開座談會議，聽取意見和建議，同時結合該區域道路交通組織、公交線網布局等情況擬定解決方案，在裕和路與騰沖官路路口交界附近建設“騰沖官路口”公交站點（雙向），優化調整公交344線路停靠該站，還增加建設了行人間隔欄桿保障市民步行前往公交站點的安全。

　　除此之外，還拓寬佛山新城網約巴士的服務區域，增加覆蓋碧桂園新城之光社區，順德區交通運輸局機關第二黨支部組織市公交管理公司順德分公司、新城之光物管公司，開展公交進社區宣傳活動，安排小區保安為業主派發宣傳單張，設置宣傳展架，幫助小區居民盡快適應搭乘方式，獲取最新的公交出行資訊，方便日常出行。

　　“現在有了網約巴士方便多了，我拿手機在公眾號或者打個電話就能約巴士，即時響應、快速直達，平常去地鐵站搭廣佛線真的很合適。”家住新城之光小區的王先生說。

學生排隊搭乘輔助公交

　　除了“網約巴士”外，順德還有“輔助公交”另一項定制化公交服務。經過前期充分調研，順德精準了解分析學生出行需求，以優先滿足大流量的直達客流、綜合考慮行車時間、乘客步行距離、站點數量等條件制定線路，開通了順德一中至容桂、樂從、龍江、均安，李兆基中學至均安，鄭裕彤中學至勒流、北滘、杏壇等多條校園接送輔助公交線路，既節省了學生出行時間，保障了出行安全，同時也減輕了家長負擔，緩解了學校周邊道路擁堵問題。

　　目前，順德已經完善東部中心城區“一環五橫十縱”、跨鎮“六橫三縱”、樂從“一橫二縱”等骨干線網體系基本架構，規劃公交車與地鐵口間的接駁距離最遠不超過200米，推廣網約巴士、輔助公交等，提升公交服務質量。下一步，順德區交通運輸局將繼續完善公交路網建設，加速建設地鐵接駁線路，讓群眾都能“從家門口坐上公交車”。

編輯：楊麗鶯

部分圖片來自順德區交通運輸局