5月17日，南國路道路交通升級改造二期工程（G105節點）下穿隧道主體首節頂板澆筑工作順利完成，這標志著隧道主體結構框架初現雛形。

　　此次澆筑的主體頂板位于南國中路下穿廣珠公路的交接節段，頂板長40m，寬22.4m，采用滿堂支架法墻身與頂板分序澆筑施工工藝，設計C35？P8抗滲混凝土方量約1100方，澆筑時長約12小時，由2臺泵車不間斷澆筑。

　　為確保首節頂板的順利澆筑，做好“首件”樣板引路，廣東順控交通投資有限公司多次召開調度會，要求設計、監理和施工單位做好各項檢查與驗收工作，以“高標準、嚴要求”督促施工單位中交路橋建設有限公司及時報驗各項工序，對不符合要求的工序立即整改，保證頂板節點工期按計劃推進。

　　為保障品質施工，項目各方參建人員一絲不茍，全力打好施工配合戰，為首節頂板順利澆筑提供了有力保障：

　　充分做好施工前各項準備工作。施工單位高度重視，提前籌劃施工方案；精心組織，做好原材料儲備等。

　　澆筑施工前，參建人員多次著重對隧道防水、鋼筋、支架、模板進行檢查，確保施工質量安全。

　　現場技術員澆筑過程全程現場值守，監理全程旁站，保證混凝土澆筑質量滿足規范要求，確保混凝土強度滿足設計要求。

　　緊抓施工“黃金期”，開足馬力，多措并舉，廣東順控交通投資有限公司以本次隧道頂板首件澆筑為契機，加速推進施工生產，為后續段封頂奠定堅實的基礎。同時，隧道預計10月具備通車條件，屆時將實現南國路全面快速化。

編輯：黃小紅

來源：順控交投