編前語：我們推出《城網(wǎng)視點(diǎn)》評論欄目，表達(dá)城網(wǎng)及關(guān)心熱愛順德的網(wǎng)友對順德發(fā)展、建設(shè)的點(diǎn)滴思考與建議，對順德的每一個進(jìn)步鼓與呼，為順德的每一步發(fā)展積極建言獻(xiàn)策，希望為這座城市的更加美好貢獻(xiàn)我們共同的智慧。

□清峰

　　寒冷的冬日里，迎來天晴朗朗，更見欣喜，正如今日所傳來的一個好消息一樣。

　　順德交通又將創(chuàng)造一項(xiàng)新的歷史紀(jì)錄，潭洲隧道項(xiàng)目今日正式動工，而這是國內(nèi)第一條雙向八車道的內(nèi)河沉管隧道，也是國內(nèi)最大最寬、單孔跨徑最大的內(nèi)河沉管隧道，技術(shù)團(tuán)隊(duì)則由與港珠澳大橋和深中通道的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)擔(dān)當(dāng)。全線路線總長2.23km，投資概算31.49億元。全線將按一級公路標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市道路功能建設(shè)，主線設(shè)計(jì)速度為80km/h，輔道設(shè)計(jì)速度為40km/h，其中沉管段長316m。

　　歷史紀(jì)錄的創(chuàng)造背后是順德促進(jìn)區(qū)域融合的再一次力舉，也是為了城市品質(zhì)而做出的歷史選擇，更是順德對于長遠(yuǎn)發(fā)展的高瞻遠(yuǎn)矚，只有交通發(fā)達(dá)才有發(fā)展未來，今日的建設(shè)就是對明日的投資。作為佛山的南北向重要干線之一，倫桂路對于佛山內(nèi)部的交通一體化，對于廣佛加速同城的意義不言而喻。而作為其中重要節(jié)點(diǎn)的潭洲隧道貢獻(xiàn)的不只是過江的通道，更是交通工程的技術(shù)追求和質(zhì)量要求，帶方案招標(biāo)的方式也屬于佛山第一個嘗試。正是因?yàn)橛羞@樣的高度和遠(yuǎn)見，才有了這一次記錄的誕生。

　　這樣的全國紀(jì)錄在小小的順德誕生，看似偶然，實(shí)則不然。因此，創(chuàng)紀(jì)錄在順德從來都不是新鮮的事，并不為了標(biāo)榜自己，而是永遠(yuǎn)保持著往前多走一步的執(zhí)著追求，這種融為血液的精神動力，正是推動著順德一步步往前走的重要能量。

　　同時，我們期待的是，在各種類型的交通方式上，順德能夠始終保持著先行一步的魄力，包括軌道、單軌電車；在交通網(wǎng)絡(luò)的完善上，有宏觀也要有微觀，既要編織順德的交通大道，更好疏通毛細(xì)血管，如此順德交通網(wǎng)絡(luò)才是人們所期盼的宜居城市的標(biāo)準(zhǔn)答案。

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