順德區委副書記、區長彭聰恩在大良代表團分組討論強調，大良應該緊緊抓住軌道交通的機遇

　　順德城市網消息　（記者鐘柳梅）　在今日（11月15日）上午的順德區第十六屆人民代表大會第一次會議大良分組討論中，順德區委副書記、區長彭聰恩也特別強調，地鐵三號線貫穿大良核心區，將來還有地鐵11號線、9號線和13號線，包括城軌和增加有軌電車，意味著大良的城市格局更開放，應該要緊緊抓住軌道交通帶來的機遇，通過對產業定位、醫療衛生完善、城市環境提升、舊區改造等方面豐富城市內涵，實現新的飛躍。

■關注背景

　　地鐵時代，蓄勢待發。

　　作為佛山地鐵三號線大良轄區內最早動工的一個站點，大良鐘樓站將于11月18日動工。佛山地鐵三號線全長約66.5公里，共設置36座車站，聯系順禪南，鏈接廣佛。該線路在大良設置的站點共有順德學院站（逢沙停車場）、逢沙站、創意園站、駒榮北路站、東樂路站、大良鐘樓站、新松站七個站點。

　　佛山地鐵三號線覆蓋了佛山新城、北滘新城、大良老城和順德新城片區等核心區域，為貫通順德南北的主干線，有利于加強順德與佛山中心城區的聯系，同時通過廣州軌道交通7號線一期工程西延順德段與廣州市軌道交通網無縫對接，實現順德中心城區與廣州市南站片區、廣州市中心城區的快捷聯系。未來，地鐵三號線有望與多達14條的軌道線實現換乘，成為佛山軌道線網中最便捷的“南北大動脈”。佛山地鐵三號線將進一步深化廣佛同城效應，對促進區域交通一體化、帶動沿線地區的快速發展具有重大意義。

■鎮街行動

提升競爭力，形成順德中心區聚集效應

　　敞開懷抱，以“開放融合”擁抱外界，已經大勢所趨。

　　事實上，面對區域格局的深刻變化以及軌道交通帶來的機遇，大良街道黨工委書記麥玉團接受媒體采訪時曾透露，大良正主動作為，未雨綢繆，一方面大力配合軌道交通建設并盡可能爭取更多資源支持，一方面積極進行發展規劃、經濟轉型、城市改造等方面的對接。

　　佛山地鐵3號線將穿越大良舊城區，作為最具歷史文化底蘊的區域，如何對舊城區進行改造提升，以應對軌道交通時代的到來，是大良迫切需要考慮的問題。順德城市網記者留意到，就在本月10日，順德區發展規劃和統計局對大良街道舊城區的北片、環市路以西片、新桂云路片等區域的控規進行了批前公示。其中，舊城區的北片、環市路以西片將打造集商貿、文化、旅游與居住等功能于一體的，廣東省著名的嶺南歷史文化特色歷史城區，佛山順德重要的休閑商務區（RBD）。新桂云路片規劃定位為集居住、商業、綜合配套于一體的大良北部宜居住區，擬發展為大良北區銜接順德東部新城的重要門戶、桂畔海風光帶沿線宜居節點。

　　在今日上午的分組討論中，彭聰恩也向在座的代表透露，區委區政府計劃推進清暉園、華蓋路步行街一帶的改造，目前在思考三個問題：一是怎樣再吸引更多的游客，二是怎樣把古色古香的清暉園、有文化味的步行街和周邊的現代建筑打造成具有嶺南特色的片區，三是這個圈以什么主題吸引人，是飲食文化還是非物質文化遺產。

　　目前，大良街道正在醞釀《大良街道產業發展規劃（2016-2020）》，從產業發展的角度把大良功能定位為“區域產業服務中心，珠江西岸開放門戶，美食之都歡樂之城，綠色智慧產業基地”。將重點發展產業金融、科技服務、商業與中介服務、文化旅游、智能制造、節能環保等核心產業，全面培育互聯網與新媒體、軟件開發、體育健康、大數據、新材料等新興產業，改造提升裝備制造、家居家電、現代商貿、房地產、教育培訓等基礎產業，形成重點突出、梯次分明的現代產業體系。

城市格局開放，如何豐富城市內涵？順德城市網網友“hyxSam”攝

■委員代表暢談

　　政協委員鄧智鈞：對軌道交通的建設個人有著一些擔憂，就像我們買了一個大房子，住得很開心，但是這個房子是按揭的，收入來源能否支撐下去？接下來，區委區政府會大手筆投入建設軌道交通，財政是否足以支撐這些投入，是否能保證民生事業也不減力度？另外，政府能否營造出一種適合各類人才居住的生活環境和氛圍，否則，人才反而外流。

　　政協委員廖海輝：軌道交通完善后，城市之間沒有距離感，生活也變得便利了。廣州是大家閨秀，順德是小家碧玉，這里的美食、人文、環境等都有可能成為吸引人才的元素，甚至順德的空間和平臺讓他們覺得更有吸引力。

　　人大代表林家坤：拍手支持軌道交通建設，但每做一項施工，希望政府相關部門先做好交通引流。今后大良的交通便捷，是企業留住人才很重要的基石，去廣州、佛山更快捷，一條地鐵就能直達。不過，企業的福利、待遇，城市氛圍對留住人才也很重要。

　　人大代表陳錦芳：城市開放，交通先行。在這個前提下，更要加快推進東部片區文化、旅游、美食全面發展，一個城市品位的提升必然是文化、美食、旅游聯動發展，也是增強順德的城市吸引力的關鍵。

■記者觀察

開放下如何集聚新優勢？

　　開放融合，大勢所趨！

　　開放，大良必然經歷陣痛。城市的開放，最基礎的是交通互聯互通。佛山地鐵3號線、規劃中對接廣州的11號線、連接順德區內節點的9號線和13號線以及肇順南等軌道交通，大良將借助軌道交通，更緊密融入廣佛都市圈和珠江城市集群。一方面，大良將有著對接外界更豐富資源的機會，另一方面，客觀距離的“縮短”，城市、區域之間溝通流動更方便，大良作為順德中心城區的地域優勢不再明顯。

　　開放，大良有著先天優勢。一直以來，大良集聚了許多優質資源，是順德傳統意義上的政治、商貿、文化中心。因此，大良必須抓住機遇，以一種更具前瞻性、更高標準的發展視野融入城市，以集聚優質高起點的公共服務配套，集聚新的產業、新的人才、新的城市要素。

　　循著這樣的思路，我們也看到大良近期動作頻頻，譬如加快對舊城區的升級改造、醞釀《大良街道產業發展規劃（2016-2020）》、全力推進城市基礎設施建設、改善生活生產環境……相信，只要繼續保持這種發展勢頭，未來大良城市開放發展的優勢會一如既往，最終打造成順德東部片區的“強中心”。