順德城市網消息　（記者海梅）　“通過良性的溝通協調機制來加強大良與周邊鎮街以及新、舊城區的聯系，并通過資源整合將所有建設功效最大化，不僅可以為區域協調發展創造更多的動力，也是大良發展空間提升的必要手段。”順德區委常委、大良黨工委書記馬洪勝在接受本網記者采訪時，這樣表達他的思考，而這樣的思考同樣出現在他的提案里。

   在提案中，馬洪勝特別建議相關鎮街的融合共建首先要從交通建設開始突破。大良與容桂的聯系通道被列為重要內容，根據相關規劃，大良與容桂將會增加祥和路過江隧道和金沙大道跨江大橋，為拉動德勝河北岸的整體開發，應當優先考慮實施金沙大道跨江大橋建設。

　　大良與勒流的連接也存在類似問題，新良勒路從紅崗古樓口接105國道及紅崗路開始，向西穿越大象山，接倫桂路，能有效緩解大良與勒流交通瓶頸問題，有效分擔鳳翔路的交通壓力，“但要發揮真正通道功能，必須先行解決105國道紅崗鼓樓路口立交改造問題”。

   事實上，這些問題也成為昨日大良討論組代表們談論的重點，特別是關于105國道最受關注。人大代表、紅崗居委會書記陳潤鑄就談到，105國道將紅崗硬生生地割成了兩半，且中間沒有任何通道，對發展和管理都帶來非常大的被動。因此跨線橋、人行天橋或者隧道顯得非常有必要。新滘代表也反映，雖然同樣付出，但是享受不到便利，新滘人流不少，但是105國道的現狀卻連個馬路都過不了。

   對此，馬洪勝一一與代表互動交流。馬洪勝表示，這些問題都已經列入考慮范圍，有些項目也已經開始規劃。馬洪勝還特別提醒代表們，除了每年兩會期間提意見，也有充分利用常規的渠道，比如通過黨代表工作室甚至是時興的微博，始終保持溝通，讓大良的發展不僅僅成為少數人的事，而是每個人都能參與推動的事情。

■大良2013

馬洪勝：要有“大樹底下不長草”的危機意識

   摘要：“從順德的角度定位大良是人才集聚區、城市高潮區和文明首善區；從珠三角的范圍講要打造文化名鎮、文明名城，對于順德而言大良最有優勢；從老百姓的角度，大良是投資洼地、財富高地。”順德區委常委、大良街道黨工委書記馬洪勝讓人耳目一新的“三個定位”讓現場采訪的記者印象深刻。

   馬洪勝說，作為區政府所在的鎮街，確實有著一種得天獨厚的優勢，所謂“大樹底下好乘涼”。事實也確實如此，比如全區的重點項目都會先放在大良，比如順德新城、南方智谷、一河兩岸等項目的推進。

　　因此，保證區域的發展特色和均衡發展是大良現實條件的客觀要求，既要積極配合推動區里的戰略實施，也要有具備個性適合發展的自選項目。也只有保持這樣的雙輪驅動，大良才真正能實現符合發展要求的可持續特色發展。（詳細）

(編輯：林和)