順德城市網消息　城市美化、文明出行、環境治理……都是“創文”的重要考核方面。昨日（3月8日），順德區環境運輸和城市管理局常務副局長葉卉時接受記者采訪時表示，將根據“創文”的要求，著力推進公共交通、市容市貌、垃圾處理等工作。 

亮點一：十鎮街推行TC公交 

　　據葉卉時透露，今年6月順德公交總量要達到1635輛后，即在原來973輛的基礎上新增662輛。根據“創文”要求，大良及跨鎮街公交線路，新增公交車262輛，其余鎮內公交數量按3標臺/萬人的標準配置，新增公交車400輛。同時，新增運力投入與公交TC管理模式同步推進，實現公交線路規劃和優化，為廣大市民提供更優質的公交服務，方便出行。 

　　此外，配合公交升級，公交基礎配套設施的建設，包括站亭站牌（含電子站牌）的建設、公交站場（首末站、停保場、樞紐站）用地及建設將得到完善。要求中心城區公交站點全部建有站亭，每站亭必須配置有座凳及夜間照明。 

　　點評：“想說愛你不容易”的順德公交，似乎越來越讓人喜歡。一下子增加了662輛新公交，而且管理模式也發生了變化，如果真的是出門就有公交，到哪都能坐公交，這樣的日子，我們還有必要開私家車嗎？ 

亮點二：中間分選垃圾“變廢為寶” 

　　“環境的整潔、干凈是‘文明城市’的基本要求，近年來，垃圾處理一直是我們局的工作重點，并從去年開始對垃圾處理進行重新規劃。”葉卉時說，目前正對陳村垃圾中轉站進行改造，實行垃圾中間分選，分別作焚燒處理、肥料反填和運往高明填埋，減少垃圾的運輸，實現垃圾的無害化處理和資源化利用。 

　　據了解，陳村垃圾中轉站將于今年4月投入使用，屆時，將在全區有條件的鎮街推行垃圾中轉站改造，并對部分社區、村的垃圾收運設備進行改造提升，全部使用帶蓋的垃圾桶。垃圾收集站將對垃圾進行壓縮和密封處理，然后再運到垃圾中轉站進行分選。這樣，減少垃圾在收集和運輸過程中對環境造成的危害。 

　　點評：“垃圾圍城”真的不是危言聳聽，每天2000多噸的生活垃圾，處理起來是一項相當重要的工作。陳村的成功案例希望不是“創文”下的“點睛之筆”，在其他鎮街也照樣能“開花”。 

亮點三：農村污水設立專項基金 

　　順德作為水鄉，河網密布，但是隨著城市化發展，很多彎而且窄的河涌在工業污水與生活污水的雙重污染下，已經喪失了河涌本身的自凈能力，水體又黑又臭，被戲稱為“臭水溝”。這些河涌由于靠近居民生活區，嚴重影響了附近居民的生活。從2009年至2010年，區環運局分別在勒流沖鶴、杏壇光華涌、倫教龍田涌等開展整治，并取得良好成效。 

　　葉卉時透露，今年將繼續加大河涌整治的力度，并向區委區政府提出，設立農村污水治理專項基金，鼓勵鎮街改造提升收集污水的管網，建設小型的分散的污水處理設施，集中處理生活污水，從源頭上避免對河涌造成污染。 

　　點評：天天生活在“臭水溝”旁邊，不是發黑發臭，就是蚊蟲亂飛，相信誰都不愿意。政府想盡各種辦法進行后期處理毋庸置疑，可是為何不在源頭上遏制？又或者，市民自己不提高環保意識？要知道，最終受害的還是自己。 

亮點四：公共停車位收費“治堵” 

　　去年順德出臺《順德區機動車停放管理辦法（試行）》和《順德區機動車停放保管服務收費管理實施細則》，調節停車資源，明確了今后公共場所配套停車場、城市道路占道停車等實行收費，各鎮街按照實際情況制定收費標準。這兩項管理辦法的出臺后，市民對此極為關注，但一直沒有實施細則出臺。昨日，葉卉時向記者透露，5月底前，大良、容桂、樂從這三個鎮街將率先實施停車收費。 

　　談及順德“治堵”，葉卉時表示還將通過智能交通保證行車秩序。“實施智能交通后，系統將通過對車流量的監控，自動調節交通燈，加快該路段的車輛通行。” 

　　點評：“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的方式并不適合城市管理的思維。順德停車難的矛盾越來越突出，追根溯源，既有車多路窄規劃不到位、又有市民缺乏文明意識亂停亂放等問題，哎，還真是考驗城市管理的智慧。 

亮點五：“公益”增量提高文明意識 

　　葉卉時接受記者采訪時強調，“創文”的關鍵不在于硬件，更重要的是軟件提升，“現代化城市不僅僅是高樓大廈的建設，還在于人的城市意識、文明意識的提升。對市民的行為規范，不在于重復的強調和教育，而是需要一個漫長的引導，讓文明行為成為一種自覺的行為。”葉卉時說，以前大部分順德人比較淳樸，但言行舉止粗魯，因此，需要不斷地灌輸文明城市具備的基本素質。 

　　據了解，新的《順德區戶外廣告設置管理辦法》實施后，規定道路兩邊的大型戶外廣告牌必須保留一個時間段做公益宣傳，通過潛移默化的影響，提升公民的道德意識。 

　　點評：“創文”最大的影響在于，引起了我們反省和思考，激發我們參與的欲望。我們是最終的受益者，為何不積極主動一點？ 

□鐘柳梅（編輯：梅子)