順德城市網消息　（記者梁雯雯）　倫教與大良、容桂、勒流作為順德“中心城區”，四者都承擔著順德城升級發展的重任。倫教作為順德的東部片區主要鎮街之一，被賦予了完善順德政治、經濟、文化中心功能，發展科研、商務、金融服務等高端產業等重任。但近年來，鎮街的發展不平衡讓發展后勁欠缺的倫教屢處于“尷尬”的處境。

現狀：發展不足，倫教中心地位“尷尬”

　　2006年，順德區人大常委會通過的《順德中心城區規劃》將倫教、大良、容桂組合成為順德中心城區，那一年后倫教開始了以“中心城區”的身份出現在順德區的發展布局中。但近年來，倫教卻一直未能發揮其中心城區優勢，引來了不少質疑的聲音。

　　事實上，倫教被確定為順德區中心城區并不是沒有優勢的，在地理位置上倫教比鄰大良，與順德的政治、經濟、文化中心地帶最為接近。另一方面，倫教還有著獨特的交通優勢。太澳高速、珠二環高速、廣珠輕軌三條交通大動脈當中，有兩條的出入口落在倫教，105國道穿越倫教，轄區內有碧桂路、龍洲路等多條快速主干線。可以講倫教是順德通往珠三角其他大中城市的出入口，也是珠三角地區進入順德的一個門戶。

　　但近年來因農村矛盾以及產業發展后勁不足等因素，倫教的經濟發展并不理想，而同樣是中心城區的容桂，借助其優越的區位交通條件和雄厚的產業基礎，主動順應和引導產業轉移，正在逐步地實現產業新一輪發展。而在城市發展上，容桂東部新城規劃實現中心的東移并帶領周邊商業建設項目，配置商務、金融發展，完善城市建設。

　　而與倫教相鄰的大良街道傳統中心優勢更是不容置疑。由于兩者距離近，倫教的部分消費群體更是直接轉移到大良。倫教一位負責交通運輸工作的人員介紹，倫教開通鎮巴半年以來，23輛公交車的上座率平峰期僅20%左右。他坦承目前大良有5條TC線路、70多臺公交車進入倫教區域，這些線路運行時間長，比較成熟，分流了不少客源，同時也把倫教部分消費人群帶往了大良。

思考：突破發展瓶頸，穩定與發展同步

　　對此，如何突破目前困境，成為承接順德發展，發揮倫教中心城區的作用，這個課題擺在了倫教新一屆黨政班子的面前。昨日（10月11日），在順德區第十二次黨代會討論會議上，倫教的城市發展瓶頸問題再一次被擺上了討論桌，這次參與討論的除了有倫教黨委班子外還有佛山市委常委、區委書記梁維東。

　　對于目前倫教城市發展的瓶頸問題，梁維東表示，倫教的地位特殊，由于與中心城區之一的大良相鄰，難免會被拿來相比較。梁維東指倫教的發展規劃是一項難度工程，整個倫教未來發展直接影響到順德。

　　此前，十一屆十三次全體會議報告對順德當前的片區進行了重新劃分，其中大良、容桂、倫教規劃為東部片區，發展主題為“陽光智城”，定位為珠三角城市群的區域中心。對此他表示，“今后倫教的發展仍然是以城市建設為重點，著重解決農村用地問題，提升農民就業率等。”

　　對面新的定位，倫教黨工委書記李梓文表示，倫教要承接政府的發展任務，關鍵要找準定位。李梓文表示，今后5年，倫教的發展應該遵循“順勢而為，營造環境”的原則，在明確“陽光智城”的建設方向后，應當利用好當前有優勢的路網資源，發揮交通優勢來引動倫教新一輪的發展。

　　此外，李梓文表示，維持社會穩定工作仍然是倫教未來5年的重點工作，他指出近年來倫教村居矛盾已由村居與政府間的矛盾轉為村居用地的利益矛盾，為此，新一屆黨政班子要正視新的農村問題，著力解決歷史遺留問題，為倫教打好穩定的發展環境也同樣重要。

■市民期待

　　社會維定問題，給倫教帶來了負面影響，這幾年猶為明顯，當別的鎮街都在談經濟，談發展時，倫教卻在為穩定問題而頭痛。這幾年倫教的繁榮大不如以前，我們生活在倫教，明顯地感覺到這些年倫教發展的滯后。希望新一屆政府班子，能夠尋找更多的渠道來解決倫教的農村問題，重新激發倫教的發展活力。——李 機械企業主管人員

■本網祝福

　　在容桂與大良影響下，倫教經濟發展面臨的壓力是無疑置疑的，要迎頭趕上還需要倫教班子多花精力心思，提升行業發展環境，幫助企業發展，努力提升自己的經濟實力。與此同時，在城市建設上，倫教要想留吸引更多的人氣，必先強化完善自身的服務配套設施，實現軟硬件雙向提升。希望在新一個五年的發展里，倫教能吸引更多人留步。

（編輯：林和）