廣珠輕軌：完成85%，正在鋪設軌道，年底完工

　　主線經廣州市、佛山市順德區、中山市、珠海市，南至珠海拱北口岸。其中，順德境內全長約30公里，設碧江、北滘、順德、順德學院、容桂5個車站。通車后順德5個站點前往廣州新火車站均不超過10分鐘，往珠海拱北口岸，列車運行時間只需30分鐘左右。預計亞運前通車。這樣就可實現在順德居住，在廣州、珠海、中山工作，反過來也一樣，這將徹底“顛覆”順德人的出行方式。


東新高速順德段：完成90%，10月份通車

　　東新高速公路北起廣州東沙南至中山新聯，全長46.2公里，是廣東省重點交通建設項目。東新高速公路與廣州南環高速、廣明高速、珠二環高速、黃欖快速干線連接，是承擔廣州市新火車站、亞運會和南沙港客貨交通運輸功能的重要基礎設施，也是順德連接南沙港、廣州新客運站的一條快速通道，對順德融入廣佛都市圈，加快珠三角一體化進程具有重要意義。


廣明高速順德段： 完成10％，最快明年年底

        廣明高速公路廣州段項目是廣東省、廣州市的重點建設項目，項目路線起點位于廣州市番禺區化龍鎮復甦村東北側，自西向東依次經過廣州市番禺區化龍鎮、石基鎮、南村鎮、鐘村鎮、佛山市南海區桂城鎮及順德區陳村鎮，終點位于佛山市順德區陳村鎮吳家圍，與廣明高速佛山段相接。項目路線全長30.02公里，投資總額為人民幣61.6億元。


珠二環南環順德段：完成85％完工，爭取年底完工

　　珠二環南環東起廣州市番禺區東涌鎮，與已建成的京珠高速公路廣珠北段相接，西止于佛山市南海區九江鎮，與已建成的國道主干線廣州繞城公路西環(南)段相接。在順德區境內長約28公里，沿東西向途經倫教、大良、勒流、杏壇、龍江共五個鎮街，估算總投資43.2億元。珠二環南環順德段于2008年6月開工，計劃2010年建成通車，將作為順德境內最長的高速公路，與京珠高速、廣湛高速等重要的高速公路“無縫”銜接。

一環南延線：完成80%

       一環南延線是一條南北走向的城市快速干線，一期建設北起佛山一環，南連杏壇高贊，全長11.2公里?？⒐ず?，從順德大良驅車到禪城只要20分鐘的時間。

　　即將通車的一環南延線，總體走向為南北方向。其起點位于順德北滘鎮龍涌村附近，與南海和順至北滘公路主干線終點相接。沿途主要經過倫教的樂安村、雞腸滘村，勒流的上涌村、南水村、西華村、潘村等10個村居，20多分鐘的車程就可以從勒流到達禪城區，跨越了順德水道、倫教大涌、主河涌，與龍洲路、良勒路、南國路交叉；終點位于眾裕路與南國路交叉處。

　　一環路南延線全線要建18座橋梁和6座立交橋，按雙向八車道一級公路設計標準建設，設計車速為100公里/小時。路線總長約21公里，平均每公里投資近1億元。一環南延線建成后，將加強佛山與中山、江門、珠海的聯系。

一環南拓工程

       起點位于佛山一環東路與佛陳路的立交處，然后按順時針方向延伸接一環西路。一環南拓利用現在的佛陳公路往東，跨白陳公路和105國道，沿碧桂路向南，至在建的高贊大橋東引道（橫九）轉向西，經容桂紅旗路、高贊大橋（已建成），新建高富路，經甘竹灘大橋（已建成），利用順番公路至龍江跨325國道，沿龍高公路轉擬建的南莊至九江公路（一環西路南延線），接一環西路。

      一環南拓工程共20個項目，其中16項貫穿在順德境內，包括高富路、樂龍路建設等新建工程，以及杏龍路和碧桂路改造等工程。

紅旗路： 完成30%

高富路 完成50%，預計今年不能完成

樂龍路：完成8%

倫桂路：已經開工，兩年后完成

均荷路：30%，預計年底到明年初完成


佛陳路快速化改造：完成總工程量的70%，亞運前通車

　　佛陳路快速化改造工程是市一環南拓的主要項目之一，工程總投資約11.2億元，途經佛山市順德區陳村及北滘鎮，路線全長9.67公里。改造工程主要由大都立交、花卉大道分離式立交等六大節點工程組成

　　整條道路改造結束后，禪城前往順德大良將比現在節約20分鐘的車程，屆時將在30分鐘內到達。佛陳路改造完成后除了拉近佛山中心區域與順德容桂組團的時空距離外，更將成為通往廣州新客站的便捷通道。

五沙大橋擴建：完成10%，預計兩年后完工

　　五沙大橋是順番公路上的一條重要橋梁，也是佛山順德與廣州番禺連接的主要通道之一，但目前該橋僅為雙向兩車道，而順番公路全線已基本建成雙向六車道，交通瓶頸由此凸顯。據介紹，投資約2億元的五沙大橋擴建工程將使五沙大橋變身雙向六車道，設計時速可達80公里。