順德城市網消息 再過兩個月，北滘鎮TC公交就三周歲了。作為順德公交TC模式的開創者，兩年多來，北滘TC公交深受廣大村居群眾的認可，乘坐人數成倍增長，日均乘客量已達1.3萬人次，成為老百姓出行的首選。
2008年7月16日，北滘TC公交首期3條線路投入使用，配備車輛達到20輛，銜接中心城區、新城區和工業區的交通網絡，覆蓋村、住宅區、機關、企業、學校、醫院等66個站點。2010年年底，新增的兩條線路投入17輛公交車，銜接西海、桃村、坤洲、碧江、水口、高村、西滘、上僚、莘村、馬龍共10個村居，實現村居、中心城區與即將開通的碧江和北滘兩個輕軌站點的無縫接駁。
至此，北滘公交線路增至5條，涵蓋鎮內新舊城區及近九成的村居，極大地完善了村與村之間、村與中心城區間的交通網絡。再加之途經北滘的多條順德公交線路，至此全鎮18個村居基本全部接通公交，北滘全鎮村居公交覆蓋率達九成。
“以前一等就要半個小時甚至更長時間，現在快了那么多，而且比做摩托便宜。”北滘碧江社區陳姨告訴記者，她現在去市場、公園等基本上都是搭公交，舒服多了。
據了解，北滘公交繼續實行原有的“一元乘車”優惠政策。市民如使用IC卡乘車可享受八折優惠，45分鐘內換乘再次享受五折優惠。
“1元錢坐全程，早出晚歸的上班族，扣除節假日，每月上下班的費用也就50元左右。現在93號汽油已經漲到7塊多一升，50元的油錢肯定不夠一輛摩托車用一個月。”林頭村的王先生心里有一盤賬，除了油錢，每年還要買交強險、交車船使用稅，還有不定期的小修小補，開摩托車出行的成本比公交車高多了。新線路開通后，在家門口和上班工廠附近都有站點，蘇先生決定以后盡量選擇公交出行。
“今后會重點進行班次的調整，增設站點，加密車次。”北滘鎮鎮長冼陽福表示，將繼續加大公交建設投入，提升服務質量，要讓更多的村居群眾切實感受到公交出行的快捷與便利。
□張志偉（編輯：jovey）
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