在不久的將來，廣珠城軌容桂站站內(nèi)座位將達(dá)到100個(gè)

　　順德城市網(wǎng)消息　（見習(xí)記者利榮聰）　“有無搞錯(cuò)啊，今年輕軌站無曬的椅，甘大間車站得兩排椅坐，仲有的人都坐樓梯，最過分就系無冷氣，超級(jí)溫?zé)帷！弊蛉眨?月15日），有網(wǎng)友發(fā)微博吐槽，直言廣珠城軌容桂站坑爹。接到報(bào)料后，順德城市網(wǎng)記者隨即趕往現(xiàn)場(chǎng)了解情況。

乘客：座位少?zèng)]空調(diào)，可能為了省錢

上午11時(shí)許，記者在城軌站內(nèi)看到，候車大廳的兩排座椅上坐滿了乘客，沒有找到座位的乘客有些坐在行李箱上，有些站著，有些干脆坐在了乘客出入站臺(tái)的樓梯上。

　　“成日都甘架喇，無辦法。”聽到記者說明了來訪原因，乘客浩仔一臉的無奈。浩仔在中山讀書，經(jīng)常來往于順德和中山，“候車廳大熱天時(shí)沒空調(diào)，乘客沒座位坐”的現(xiàn)象他似乎也已司空見慣。
　　
　　“以前有四排座位的，不知道什么時(shí)候開始，只剩下了如今的兩排，上落班高峰期人流量很多，位置本來就不夠，還把座椅撤走了一半，現(xiàn)在就只能坐在地上。至于空調(diào)，我壓根還沒享受過！站里因此省了不少錢吧。”浩仔越說越激動(dòng)。
　　
回應(yīng)：座位沒有減，不裝空調(diào)是低碳環(huán)保

　　記者找到了廣珠城軌容桂站的管理處了解情況，該站的負(fù)責(zé)人劉站長回答說，廣珠城軌的設(shè)計(jì)理念是低碳環(huán)保，每個(gè)站點(diǎn)都沒有把在站內(nèi)設(shè)置空調(diào)的方案規(guī)劃在項(xiàng)目里，一直以來都沒有安裝空調(diào)，所以就不存在為了省錢而故意不開冷氣的情況。

　　而針對(duì)乘客質(zhì)疑站內(nèi)的座椅減少了一半的情況，劉站長解釋說，只是為了騰出更多的候車空間而將座椅的擺放換了方式，從之前四排座椅單獨(dú)橫放改成了如今兩排座椅背靠背豎放，座位數(shù)量還是原來的53個(gè)，沒有減少，可能是由于感官上的錯(cuò)覺，讓乘客感覺少了兩排座椅而已。
　　
　　同時(shí)，劉站長說道，原來的想法是讓乘客在10分鐘之內(nèi)換乘，減少乘客滯留候車廳的情況，這樣乘客對(duì)空調(diào)的依賴會(huì)降低，座椅不足的情況也不會(huì)出現(xiàn)。

解決：20-30分鐘就可以坐上車
　　
提到解決辦法，劉站長表示，他們已在廣珠城軌站區(qū)協(xié)調(diào)會(huì)的例行會(huì)議上將乘客的意見傳達(dá)給了相關(guān)管理部門，容桂站候車廳將于近期增設(shè)47個(gè)座位，屆時(shí)站內(nèi)座位將達(dá)到100個(gè)。

　　此外，每日途經(jīng)容桂站上落客的列車班次也會(huì)從此前的24對(duì)，增加至目前的39.5對(duì)，節(jié)假日期間還將增加到49.5對(duì)。換句話說，此前乘客在站內(nèi)候車時(shí)間最長需花費(fèi)一個(gè)半小時(shí)，班次調(diào)整后，乘客最快20-30分鐘就可以等到一班車了，節(jié)假日期間，候車時(shí)間還將有望縮減至10分鐘，此舉將有力避免過多乘客滯留候車廳而致座位不足的問題出現(xiàn)。

　　至于乘客苦盼的空調(diào)，劉站長認(rèn)為，因?yàn)檩p軌站是開放式的大站臺(tái)，添置空調(diào)的成本會(huì)很高，而目前班次的增加也將會(huì)令乘客的空調(diào)依賴癥減到最低，不過，站內(nèi)也會(huì)在近期添置一批落地風(fēng)扇幫乘客祛暑降溫。