4月24日，在容桂某著名樓盤售樓部，逾百名業(yè)主拉起橫幅，抗議物管收費過高。業(yè)主表示，該樓盤的物管收費全容桂最高，但提供的服務(wù)卻并不相當。此外，物管公司擅自提高公共停車位收費，嚴重損害業(yè)主權(quán)益。物管公司負責(zé)人表示，將于本周與業(yè)主溝通，希望達成妥善的解決方案。

　　當記者于下午3時抵達該售樓部時，發(fā)現(xiàn)數(shù)十名業(yè)主在售樓部外的臺階上拉起橫幅，橫幅白底紅字，上面寫著：“要求合理收費、提高管理質(zhì)量、還我活動空間、做到物有所值。”臺階下則圍聚著100多名業(yè)主。

　　據(jù)了解，該樓盤共有4期，49棟，占地約11萬平方米。其中一、二期已交樓，第三期賣出7成，四期仍在施工過程中。“總共有3200多套商品房，全部入住的話，會有1萬多人。”售樓部有關(guān)人士介紹，由于業(yè)主集中抗議，導(dǎo)致銷售受到影響。

　　記者了解到，業(yè)主反映的問題集中在物管費收費過高、裝修過程中存在“樓霸”、公共停車位收費不合理、開發(fā)商擅自改規(guī)劃等方面，但開發(fā)商及物管公司表示，矛盾的激化主要歸因于溝通不暢，業(yè)主誤讀了相關(guān)信息。倘若能心平氣和進行交流，很多問題可得到化解。但截至下午6點，雙方仍未進行實質(zhì)性溝通。

　　該樓盤客服中心經(jīng)理彭先生表示，將于本周和業(yè)主代表進行溝通，盡力形成共識，達成解決方案。

焦點一：

物管收費標準是否過高？

　　據(jù)了解，該樓盤物管收費標準為1.8元/平方米，但并不包括公共設(shè)施的水、電等收費。“我們交著容桂最高的物業(yè)管理費，卻把自己關(guān)進了監(jiān)獄。”市民彭女士不滿地表示，加上公攤的水電等收費，真實的物管費超過2.3元/平方米，“樓盤套內(nèi)面積計35萬平方米，一個月物管費就有80萬元”。但小區(qū)綠地嚴重缺乏，連一張休息的凳子都沒有。另外，小區(qū)多名業(yè)主反映財物被盜，市民王小姐表示前段時間家中被盜，約2萬元財物被竊。

回應(yīng)：將公開物管開支

　　客服中心經(jīng)理彭先生表示，收費之前，已經(jīng)和業(yè)主們簽過合同。實際上，該樓盤的管理開支很大，視頻監(jiān)控、保安、清潔人員的聘請等都開支不菲。他表示，將把物管費開支每年公布1次，讓業(yè)主可以監(jiān)督物管費的去向。

焦點二：

停車位收費是否合理？

　　據(jù)了解，該樓盤1期共有78個露天停車位，2期有184個露天停車位。當初與購房者簽訂合同時，約定的收費標準為150元/月。“但現(xiàn)在改變了收費標準，很多業(yè)主每月要交360元月租，停車位的產(chǎn)權(quán)屬所有業(yè)主共有，憑什么讓物管來盈利？”市民姚先生質(zhì)疑說。

回應(yīng)：將充分考慮業(yè)主意見

　　客服中心經(jīng)理彭先生表示，業(yè)主反映的并不屬實。此次調(diào)整收費標準，遵照了順德區(qū)物價部門下發(fā)的小區(qū)內(nèi)停車收費意見。新收費標準為，停車在1小時內(nèi)不收費，停車在1小時以上，每次收費3元。如晚上停車在3個小時以上，則需要收費6元。“業(yè)主考慮的是每天停車4次，每次超過1小時，這種情況是很罕見的。”彭先生稱，很多停車較少的業(yè)主支持該做法，此外，該方式也可以使有限的停車位得到最大化使用。

　　“有些業(yè)主質(zhì)疑我們靠停車位牟利，但事實上，停車位收費要用于維修基金和物管開支，前段時間，我們還為1期露天停車位購買了3120元公眾責(zé)任險。這些我們都會適時公開。”彭先生表示，他們會充分尊重業(yè)主的意見，使停車位收費符合大多數(shù)業(yè)主的利益。

焦點三：

為何不允許外聘搬運隊？

　　部分業(yè)主反映：業(yè)主進行裝修時，必須聘請物管指定的“搬運隊”。該搬運隊收費奇高，僅搬運瓷磚就要六七百元。業(yè)主姚先生表示，部分業(yè)主趁天黑時把裝修材料搬回家，“就好像做賊一樣。”他還稱，有些業(yè)主由于不聘請指定“搬運隊”，曾被恐嚇和毆打。

回應(yīng)：5分鐘就可辦妥手續(xù)

　　彭先生稱，這種說法是不負責(zé)任的，純屬子虛烏有。從物管公司提供的材料看，已有過百名業(yè)主辦理了“自行搬運證”，其裝修材料可以由外聘的公司或個人進行搬運。“我們簡化了流程，僅支付1000元押金，憑身份證就可以辦理‘自行搬運證’，時間只要5分鐘。”此外，并沒有業(yè)主向他們反映被恐嚇或被打的情況。

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