南沙港鐵路西江特大橋佛山均安段連續梁中跨順利合龍。（資料圖）

　　新突破，均安段連續梁中跨順利合龍。今日（6月11日），城網君獲悉，昨日，經過3個小時的連續澆筑，由中鐵十一局一公司承建的南沙港鐵路西江特大橋佛山均安段連續梁中跨順利合龍，這標志著該項目連續梁施工有了新的突破，為下一步剩余連續梁施工積累了經驗，同時此次施工也是該項目首段連續梁合龍。

　　南沙港鐵路是大灣區交通發展的重要項目之一，也是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，項目自廣珠鐵路鶴山站引出，經順德均安、中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港站，線路全長87.8公里，時速120千米，在均安轄區長約9公里，全程高架，也是佛山市順德均安轄區內首個鐵路建設項目。

　　此次施工的跨智安中路（42+64+42）米連續梁中跨合龍段，上跨均安暢興工業區主道，車流密度大，施工安全風險高、難度大。施工過程中掛籃采用全封閉防護設計，既有效避免高空墜物對行車影響，也滿足大跨連續梁的施工安全要求。澆筑前，項目組織召開施工專題會，提前對各項技術指標進行反復檢測試驗，對現場的各個環節配合進行周密計劃、詳細分工。

　　南沙港鐵路的建成將有利于延伸港口腹地范圍，特別是鐵水聯運的實現，增強港口競爭力，降低沿線地區企業物流成本。順德制造業一直以來都在全國知名，南沙港鐵路將對順德制造業進一步發展有著極大的促進作用。推動區域產業結構調整，推動珠三角和廣東省經濟的可持續發展，助力粵港澳大灣區建設。（袁永）