盾構下井

　　1月29日下午，廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段陳村站盾構設備下井，預計將于春節前完成井下組裝調試，春節假期結束后可實現盾構始發。這是昨日城網君隨同順德區地鐵有限公司探營7號線陳村站工地現場了解到的最新進展。

　　聽起來十分高大上，不理解咋辦？別急，城網君為您細細道來。盾構機，業界俗稱“機械蚯蚓”，就像小火車一樣一直往前掘進。盾構始發不僅意味著兩個站點間的施工進度都達到較完備狀態，也意味著接下來將進入站點全面施工階段，時間節奏都將更加緊湊。

記者探營工地現場

　　據廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段啟動標施工單位項目總工程師賴友君介紹，陳村站于2016年11月正式動工，是西延線中最早施工的站點，因此亦稱為啟動標。該站點位于陳村大道上，為地下三層島式站臺車站，全長187m，標準段寬21.1m，開挖的深度26m，約達到9層樓高的深度。目前規劃3個出入口。當前，陳村站已進入主體結構施工，目前已完成了車站全部底板施工，完成100m負二層中板，100m負一層中板，80m頂板。

陳村站成為7號線西延線首個盾構下井組裝調試的站點

　　“7號線總體進展順利，各標段工程推進均已全面展開，各標段的管線遷改、交通疏解、綠化遷移等前期工作基本在2017年三季度全部完成。”順德區地鐵有限公司總經理助理陳文燦透露，2018年將成為“廣州地鐵7號線一期工程西延順德段”土建工程大會戰的一年，大部分車站主體結構要全部封頂完成，2018年下半年大部分車站也將進入盾構掘進施工階段。

■廣州地鐵7號線一期工程西延順德段

　　工程線路全長13.447km（其中順德區段長約11.802km，廣州段長約1.645km）。設美的大道、北滘新城、林頭、南涌、陳村新城、陳村、陳村北、韋涌等8座車站。

　　項目已于2016年6月23號正式開工建設，2020年底建成試運營，總工期4.5年。建成之后，站與站之間大概用時3分鐘左右。

■知識解讀：“盾構”是什么？

　　盾構是一種專門用于地下隧道掘進機，是全自動化，一體化的掘進、拼裝管片、注漿等一系列的隧道成型機器，是一個龐然大物，用于陳村站至陳村北站區間掘進的兩臺盾構機為我司自行研發的雙模式盾構機，盾構機盾體加臺車長度有85m，盾體包括前盾、中盾、盾尾組成，臺車分8節臺車。

　　也就是說，以上看到的就是一個完整的盾構機！以后，掘土、拼裝管片、泥漿處理等一系列盾構環節將在這列形似“小火車”的機器里完成。（王文莉）