開建近6年的廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段（又稱：廣佛環(huán)線首通段）終于揭開神秘面紗！近日，在項(xiàng)目組的帶領(lǐng)下可提前走進(jìn)廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站站后工程GFHFG-4標(biāo)陳村站的施工現(xiàn)場(chǎng)，全方位揭秘這條長(zhǎng)著“地鐵臉”的廣佛環(huán)線。

　　距離廣州南站僅數(shù)公里之遙的廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站站后工程GFHFG-4標(biāo)陳村站，給人的第一感覺是：這座地下站真像地鐵。

　　中鐵城建集團(tuán)廣佛環(huán)站后項(xiàng)目經(jīng)理周可雨說(shuō)，這個(gè)站在地面上有4個(gè)出入口，出入口的外觀和普通地鐵的出入口幾乎一模一樣，為鋼骨架玻璃，上面是鋁鎂錳材料。

　　陳村站的站臺(tái)和站廳為同一層，站廳分為南北兩部門，距離地面的最深處約13米。這個(gè)比普通地鐵站站廳稍大的陳村站，乘客購(gòu)票后通過檢票口，只需走十幾米即到站臺(tái)，非常方便。而且，站臺(tái)一側(cè)配有一個(gè)公共衛(wèi)生間，衛(wèi)生間距離站臺(tái)屏蔽門也僅數(shù)米之隔。

　　整個(gè)站廳寬敞明亮，頂部設(shè)計(jì)成花瓣?duì)睿笳麝惔寤ɑ艿漠a(chǎn)業(yè)元素，而且天花造型還借鑒了佛山醒獅的裙邊設(shè)計(jì)風(fēng)格，連站廳內(nèi)的墻壁也選用了佛山陶瓷材料。

　　中鐵城建集團(tuán)廣佛環(huán)站后項(xiàng)目經(jīng)理周可雨介紹，廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段的設(shè)計(jì)趨于現(xiàn)代地鐵的設(shè)計(jì)裝修風(fēng)格，白色為各站的主要色調(diào)，賦予燈光、線條的搭配，讓廣佛環(huán)線的各個(gè)站點(diǎn)凸顯了時(shí)尚、簡(jiǎn)潔、大方、明亮等特點(diǎn)。而且，在站房風(fēng)格上，中鐵城建集團(tuán)力爭(zhēng)打造“一站一景”。

　　從目前的施工進(jìn)度來(lái)看，廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段有望在年底通車。

　　陳村站不遠(yuǎn)處，還有在建的廣州地鐵7號(hào)線西延順德段項(xiàng)目。未來(lái)，該項(xiàng)目通車后可以在陳村站與廣佛環(huán)線直接站內(nèi)快速換乘。這將極大方便廣佛往來(lái)的客流。

　　另外，廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段年底通車后，也將實(shí)現(xiàn)佛山，尤其是順德區(qū)與廣州南站“一線通達(dá)”，未來(lái)廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)段通車后，順德區(qū)也將實(shí)現(xiàn)與白云機(jī)場(chǎng)一線通達(dá)，成為該區(qū)前往白云機(jī)場(chǎng)的最快出行方式之一。

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　　該項(xiàng)目全長(zhǎng)35.001公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，全段共設(shè)車站5座，高架站2座分別為張槎、北滘，地下站3座分別為東平新城、陳村、廣州南站。

　　該項(xiàng)目于2013年9月正式開建，根據(jù)今年廣東省發(fā)改委公布的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間表，作為廣佛環(huán)線的首通段，廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段將于今年建成通車。（彭美慈）