順德城市網消息　（記者鄧云）　“有了這寶貝疙瘩，我們監測站工作人員的日子會好過些了。” 昨日（3月14日）上午， 區環境保護監測站站長吳宗永看著一輛輛機動車從機動車尾氣激光遙測車旁邊經過，再看看機動車尾氣激光遙測車上顯示的所經車輛尾氣排放是否合格的數據，他臉上的笑容難掩他內心的喜悅。“以前需耗費四個月來檢查一千輛機動力的尾氣排放是否合格，但這輛機動車尾氣激光遙測車一個小時就可完成這些工作”。
 
　　昨日，順德區首輛機動車尾氣激光遙測車首日在體育中心前的鳳山東路首次啟用。據吳宗永介紹，該輛檢測車是利用光學原理來檢測機動車排氣中一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物及不透光煙度等各個成分的指標。記者在現場看到，該檢測車可以遙測車50米遠車輛尾氣成分的指標，并即刻顯示是否合格；此外，該車還具有自動識別所經車輛牌照、給行駛車輛拍照、測量汽車速度加速度等功能。

　　吳宗永告訴記者，之前檢測機動力尾氣需要交警幫忙攔下所要檢測的車輛，然后將儀器放在機動機的排汽口檢測，“用這種方法，我們每天只能檢測30多臺車，最多也就40輛。” 吳宗永高興地告訴記者，而這輛檢測車使用遙測儀一小時就可監測過千輛車，平均單臺車輛的檢測時間不超過1秒，極大地提高機動車排氣檢測效率，為人員緊張的監測站緩解不少壓力。記者在現場看到，該輛車從早上九點到九點四十分就監測了600多臺機動車，其中，有13輛尾氣超標。

　　“這輛車除了效率高外，而且還不妨礙市民交通出行。”在監測現場，吳宗永指著監測站的“寶貝疙瘩”說道，該輛監測車對機動車尾氣的監測采用的是非接觸式檢測方法，這將在不影響車輛在道路正常行駛狀況下實現實時快速地進行機動車(包括汽油和柴油車)排氣檢測。據悉，若兩輛車并排行駛將無法識別檢測到的結果屬于哪臺車，因此，若要實現有效檢測結果將需要交警配合。對此，吳宗永保證到，我們的檢測一定是在不影響車輛通行的情況下。

　　“很難會有‘漏網之魚’了。”哪輛車尾氣超標在監測車旁經過便知分曉，而且超標車的相關數據會被保存。吳宗永和記者談道，如果車輛被拍到超標，那該車的環保標志申請將會變得有困難，在車的年檢過程中也會被重點關照。“只有被治整之后才能再次上路”。

■名詞解釋

　　機動車尾氣激光遙測系統是上世紀末發展起來的一種高科技排氣檢測技術，主要由尾氣遙測系統、牌照自動識別系統、車輛行駛拍照系統、速度加速度測量系統、計算機控制系統組成。其原理是通過紅外波段的激光吸收光譜測量排氣中的一氧化碳和二氧化碳,通過紫外差分吸收光譜測量氮氧化合物和碳氫化合物, 利用綠光區柱狀多點激光技術測量不透光煙度。由于機動車尾氣遙測技術采用的是非接觸式檢測方法,能在不影響車輛在道路正常行駛狀況下實現實時快速地進行機動車(包括汽油和柴油車)排氣檢測,平均單臺車輛的檢測時間不超過1s,這樣將極大地提高機動車排氣檢測效率。

　　按照傳統方法，通常數名工作人員一天只能檢測100輛車，而使用遙測儀一小時就可監測過千輛車。國家環境保護部在《在用機動車排放檢測規范》編制說明中介紹：“該項監測技術主要應用在以下三個方面：1、發現高排放車輛。2、豁免清潔車輛。3、地區性排放因子特征的研究和評估”。《廣東省機動車排氣污染防治條例》和《廣東省機動車排氣污染防治實施方案》還規定：“有條件的城市可以在城市道路開展遙測法抽檢，抽檢不及格的機動車由環境保護主管部門責令限期維修。”

　　有關研究表明，80%以上機動車排放污染物是由大約20%以下高污染車輛排放的。隨著我國機動車排放標準的逐步升級，越來越多的低排放車輛投放市場，在道路上行駛的各種車輛的排放水平將會有很大差距。為了有效降低機動車排放對環境空氣質量的污染，發現并治理高排放的車輛，現通過機動車尾氣激光遙感監測，可在很短的時間內監測行駛中機動車排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物以及顆粒物煙度，記錄車輛信息，同時可以在線或者離線對監測數據進行分析，為機動車尾氣排放監測及環保管理提供有力的數據支持。

（編輯：平川）