經過道路升級改造，容桂城市形象得到提升

　　【編者按】自5月17日起，順德10鎮街的美城巡訪正式啟動，在接下來的時間里，市民將聽到來自鎮街首長們關于美城行動的情況介紹與匯報。在美城行動開展兩年的時間里，各鎮街的美城成果也相繼呈現，順德市民也親身感受到了我們城市的“靚化”。但作為一項龐大的系統工程，美城行動依然在路上，我們的城市也依然有許多不盡人意的所在。

　　一方面，我們應該尊重我們的城市為變得更靚麗所付出的種種努力，并給予我們城市的前行與成長相應的寬容與耐心；另一方面，我們也更應該尊重我們市民的期待，期待這座城市變得更和諧與美好，從而讓我們的“美城”走得更快些。

　　在接下來的巡訪中，城市網的記者將與10個鎮街的首長們“親密接觸”，去感動他們為美城所付出的努力，更傾聽他們為美城而規劃的謀略。與此同時，順德城市網也特別在論壇開辟出意見通道，收集各個鎮街的網友對所在鎮街美城工作的意見與建議，我們將盡可能地把這些意見和建議與鎮街首長們溝通、交流，因為美城不是某一群人的義務，更是我們這座城市所有人的責任。

　　期待您的參與，靜候您的表達！詳情點擊鏈接


　　順德城市網消息　（記者陳琴琴）　自去年7月“美城鎮街評比”出爐不久，容桂似乎就一直處在風口浪尖上，多次不理想的排位甚至墊底的位置讓這個“制造名鎮”顯得很有些“尷尬”。

　　5月17日，當美城行動鎮街巡訪首站來到容桂時，容桂街道黨工委副書記、辦事處主任季少嘉對此“家丑”并不諱言，并坦承“壓力巨大”，但“壓力也是動力，只要花更多的成本、更大的努力，容桂未來的美還是可期的”。

溯源：美城行動有客觀壓力

　　采訪中記者了解到，容桂建成區面積38.49平方公里，居順德首位，每日產生的垃圾為600噸，如遇到春節等節假日產生的垃圾可達到900噸，機動車總數13萬多輛，每日新入戶的車輛約20輛。此外，容桂大部分市場設施先天不足，難以滿足“美城行動”的要求，而近年轄區內12條道路相繼進行升級改造，市容環境無法在短期內得到改善。上述種種原因，客觀上對容桂的“美城行動”帶來較大的壓力。

　　季少嘉在反省容桂美城行動時也對這一“先天性不足”作了解讀，“由于容桂是一個經濟重鎮、人口大鎮，然而整個城市的形態，包括企業的形態、企業的分布、居民點的分布，還是停留在上世紀八、九十年代，鄉鎮企業經濟起飛的階段。”

入手：用道路改造打通美城脈絡

　　鑒于容桂城市現狀的缺憾，容桂首先從道路改造入手，將城市運轉的脈絡進行有效“疏通”。

　　季少嘉向記者介紹說，容桂現有的大多數道路建設于上世紀70年代，路面狹窄、道路功能單一、停車位置不足、路網設計不合理，許多道路普遍存在車輛亂停放、配套設施缺失、路面老化、人行道損毀嚴重、綠化率低等問題，不僅嚴重影響了容桂的城市景觀，制約了容桂的城市化發展和人民群眾生活水平的提高，更造成不少交通安全隱患。

　　“自2011年起，我們就先后對城區內十二條主次干道進行了改造升級工作。目前振華路、容奇大道、體育路、文化路等相繼完成改造升級，包括道路街道的大保潔，我們也出臺了相應的配套措施，并在相關投入上也加大了力度。”

　　與此同時，容桂通過部分街道停車收費、合理規劃單行路段等方式，加快城區道路資源利用的微循環，不僅有效地緩解了路邊停車難問題，更提高了道路的通行能力。

保障：城市管理體系要素齊備

　　在道路改造取得初步成果后，隨之而來的城市管理配套要求也讓容桂頗費了一番心思。為使城市管理能建立有序規劃的運作體系，2012年,容桂開始強力推進網格化管理。季少嘉介紹說，“我們將容桂分成若干個片區，由國土城建、公安、交警、村居等部門組成網格小組負責各自片區，責任到人。”不僅如此，在保潔方面，容桂也重新投標給5家公司，并對各單位保潔水平進行考評，而考評結果直接與費用掛鉤。

　　在令人頭痛的流動商販的管理中，容桂并沒有簡單地“一禁了之”，而是通過設立疏導點的方式，將泰安酒店停車場、文化樓停車場等區域規劃成商販攤點的“常駐陣地”，在人文關懷的政策推行中，將占道無序和垃圾無度的城市頑疾改造成城市一道獨特的風景線。

　　此外，容桂還對河涌治理、違規建筑以及非法養殖等影響城市形象的一些“傷害”行為，加大了打擊整治力度，以高壓態勢保障美城工作的力度。

前瞻：4億元投入擴大美城成果

　　“我們的官方微博特意開設了 ‘容桂城市管理動態’和‘容桂美城曝光臺’欄目，歡迎微博網友@我們。”在向記者介紹2013年的美城規劃與目標時，季少嘉“很潮”地“推銷”起容桂的官方微博。

　　當記者問及下半年容桂也將可能代表順德參與佛山城市管理考核時，季少嘉笑稱“這是更大的動力”，并很有信心地告訴記者，“我們已經出臺了《容桂街道2013年美城工作方案》以及《容桂相關部辦局、村居考核暫行辦法》，將美城行動從部門逐步落實到村居、市民，并聘請第三方聯合容桂決咨委成員進行考核，并將考核成績與年終績效掛鉤。”

　　除此之外，季少嘉還對容桂美城行動4億元的“巨額預算”向記者進行了詳細解讀。2013年，容桂用于道路改造的將達1.7億元，用于污水處理的達8500萬元，用于道路清掃和垃圾收集管理的達6000多萬元，用于公園及綠化管理達3000多萬元，用于道路及交通設施維護達1100萬元。

　　“美城行動不可能是畢其功于一役的短兵相接，而是一項長期的系統工程，不僅涉及到建設改造，而且還有維護管理的要求，我相信，只要我們盡心盡力去做，容桂的美會很快呈現在大家面前。”