順德城市網(wǎng)消息 (記者王卉林)踏進(jìn)2013年的第一天,大街小巷人頭攢動(dòng)、十分熱鬧,但“有車一族”卻是膽戰(zhàn)心驚。因?yàn)樽蛉眨?月1日),是被稱為“史上最嚴(yán)”交規(guī)正式實(shí)行的第一天。
新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》于昨日開始執(zhí)行。對(duì)于堪稱“史上最嚴(yán)交規(guī)”,眾多車主表示還未適應(yīng),特別是對(duì)“闖黃燈扣6分”感到困惑和苦惱。
車主表現(xiàn):黃燈亮起,車主闖燈的居多
在大良云良路東康路口的紅綠燈處,記者停駐了近20分鐘,并沒有發(fā)現(xiàn)闖紅燈、不系安全帶等違規(guī)行為。其中,有一輛小貨車因?yàn)樵诩t燈停時(shí)接了一個(gè)電話,就是綠燈亮后,也沒有立即把車開走,而是停車打完電話才開車通行。
然而,關(guān)于黃燈亮起的時(shí)候,車主們的反映卻各種各樣。在鐘樓公園的十字路口處,有的車主看到綠燈快跳黃燈時(shí),趕緊加大油門加速?zèng)_過去;有的汽車剛過實(shí)線,紅綠燈就開始閃綠,車主只得猛地開過去;有的車主快靠近十字路口時(shí),已經(jīng)開始減速行駛,黃燈跳轉(zhuǎn)時(shí)能平穩(wěn)的把車停下,但只是少部分車主做到了。
市民聲音:未適應(yīng)新規(guī)則,車主苦惱
“剛開始實(shí)施,心理壓力挺大的,總得不停地提醒自己。”張女士只有一年的駕齡,對(duì)面新規(guī)則的實(shí)施誠(chéng)惶誠(chéng)恐。她告訴記者,開車打電話、加塞等行為已經(jīng)成為了習(xí)慣,一時(shí)改變挺困難的,只能多提醒自己。“我覺得實(shí)施的第一個(gè)月應(yīng)該以警告、勸導(dǎo)為主,畢竟大家都需要一個(gè)適應(yīng)的過程。”張女士希望,出臺(tái)的新規(guī)是以保證行駛安全為目的,而不是因?yàn)閼土P而懲罰。
持同樣想法的還有其他車主,不少車主對(duì)“闖黃燈一次扣6分”的處罰規(guī)定頗感無奈和困惑。“剛開到紅綠燈口路,綠燈剛跳黃燈,車子來不及剎車沖過去算不算闖黃燈啊?”陳先生告訴記者,這樣的情況經(jīng)常發(fā)生,若是急剎車又擔(dān)心后面的車輛追尾,只好硬著皮頭沖過去。
另一位車主,李先生提出他的困惑:黃燈本就是一個(gè)緩沖手段,若現(xiàn)在規(guī)定“闖紅燈”和“闖綠燈”一樣對(duì)待,是否等于從實(shí)質(zhì)上否定了黃燈存在的必要性?
網(wǎng)友吐槽:嚴(yán)懲“闖黃燈,是安全了還是危險(xiǎn)了?
新交規(guī)除了引起車主們的討論外,網(wǎng)上對(duì)于其的關(guān)注更為熱烈。@高東岳表示:看了網(wǎng)上很多的吐槽新的闖黃燈違法處罰,我覺得這只是加強(qiáng)了處罰力度,對(duì)已經(jīng)實(shí)行了很多年的違章認(rèn)定沒有做什么修改。廣大的司機(jī)朋友的不適應(yīng),是違章習(xí)慣了么?就算前車看到黃燈急剎車,你作為后車也不應(yīng)該追尾,因?yàn)楸3职踩熊囬g距是一個(gè)合格駕駛者的基本要求。
而另一位網(wǎng)友@喜向圍脖覓小詩(shī)則有不同的看法,她表示:闖黃燈扣6分可能造成的局面,第一輛在離班馬線10米處停車(新手);第二輛在第一輛后15米處停車(新手)或者-0。2米處(熟手);第三輛最起碼在第二輛后面5米處就得停住。大家計(jì)算一下吧,當(dāng)100輛車等紅綠燈時(shí)要排多長(zhǎng)的隊(duì)?基本判斷新交規(guī)將使交通更加擁堵。
法規(guī)解讀:黃燈亮,越過停止線的可繼續(xù)通行
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第三十八條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示:綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;黃燈亮?xí)r,已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行。
溫馨提醒各位車主,不論有沒有信號(hào)燈,駕車通過路口時(shí)一定要注意保持安全間距,減速慢行。黃燈亮起時(shí),若距離遠(yuǎn)就應(yīng)該收油減速停車;距離五米左右且車速快應(yīng)該過,特別是后面有車緊跟更應(yīng)該毫不猶豫,否則容易追尾;距離五米左右車速很慢應(yīng)該停車在線內(nèi),否則會(huì)造成堵車。”
(編輯:君和)
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