順德城市網消息 “你們快來看看吧，現在出租車都排了一里多地了。充一次氣等上一個多小時，我們的生意還怎么做啊！”今早（4月20日）凌晨一點，本網機動記者的手機里傳來一位的士司機情緒激動地抱怨。
“從開始排隊到現在，半個多小時過去了，我的車連充氣站都還沒進。只開一臺機、兩條槍，不堵才怪呢。”半個小時后，當記者趕到南國路位于順德一中附近的這家加氣站時，仍然還有一條由六七十輛的士車排成的“藍色長龍”在緩緩地“蠕動”。
加氣槍有限，最長等了三個多小時
記者在現場看到，盡管充氣站豎著四臺充氣機，“但入口處這兩臺從來都沒有開過，最多也只是里面兩臺機四條槍會使用，你們到現場前還只是一臺機兩條槍在工作，只是聽說我們已經打電話給記者報料，這才又臨時開動了另外一臺機。”一位四川口音的的士司機語氣很無奈。
司機的抱怨在記者隨后對氣站工作人員的采訪中得到了證實。工作人員告訴記者，氣站開始營造之初，入口處的兩臺機曾經使用過很短的一段時間，但因氣壓不夠很快就停用了，至今也未啟用過。而且一般情況下夜間只開一臺機“值勤”，“因為今晚司機們抱怨太大，所以將這臺機也開了。”
“那為什么不整修后投入使用呢？”面對記者的疑惑，工作人員亦是一臉的無奈，“我們也希望修好啊，向公司也反映過多次，但一直未能有結果。”
“但現在這種排長隊加氣的現象如果不運行那兩臺機顯然是無法避免的。”對于記者的擔心，工作人員的回答是，“你今天看到的算是比較短的，最久時司機們等了三個多小時，車子排隊都排到旁邊一中的校門口去了。”
排隊加塞，郁悶司機大佬大打出手
“早先只有我們公司的兩百多臺出租車排隊加氣，這種排隊現象還不是很普遍，現在其他公司也開始投放這樣的出租車了，這幾天增加了一百多臺，幾乎每次過來加氣都需要排隊，每班至少要耗兩個多小時在加氣站，這讓人哪受得了？”的姐鄧女士告訴記者，這樣的場景這幾天幾乎每次來都會遇到。
旁邊的一位小伙子更擔心接下來的日子。“聽說各個公司的出租車近段時間會增加到五六百臺，到時候耗在加氣站的時間會更長。新氣站的投放聽說最早也要在六七月才能運行，這兩三個月怎么捱過去？生意都沒法做了。”
跑了近二十年出租車的梁師傅考慮更多，“車子越多，司機們之間的打架將避免不了。早前才200多輛車、而且還是同一家公司的時候，都出現過幾起因插隊加氣而引發的沖突事件，派出所都介入了，以后車多了，這樣的案例顯然會更多。”
“禮讓一下？說得輕巧，對于開出租的來說時間就是錢，加上一天到晚在路上跑，有幾個是好脾氣的？”梁師傅給記者算了一筆帳，“像這樣耗上一個小時，按正常情況下算每位司機的成本加上耽誤的生意，一來一去就損失六十多塊錢。要怎么跑才能補回來？脾氣更好不了。”
壓力倍增，現有“加氣槍”已是超負荷
采訪中，記者了解到，對于此類出租車來說，每班加3次氣是正常的，如果跑到某些路程稍遠的生意甚至會達到4次，也就是說，每臺車的加氣一天至少在4次左右。以此頻率計算，僅現有的380臺加氣出租車每天的加氣次數就達1520次。
記者在現場特別留意了每輛車每次的加氣時間大約為3分鐘，按兩臺機4支槍計，加氣站每小時可為80臺車加氣，一天下來不停不歇也只能加到2120臺，也就是說，哪怕從現在開始不投入一輛新出租車的運營，加氣站的運營也已經是超負荷了。更何況在接下來的時間里，將有一大批的加氣新出租投入運營。因此，碰到高峰期尤其是交接班時間，排長隊等加氣的現象顯然是避無可避了。
“真搞不明白，新車一輛一輛的出來，新的加氣站還沒開張，現有的加氣槍又如此短缺，每次加氣耗上幾十臺甚至上百臺出租車在這里候著，不僅的士司機的利益被傷害了，而且市民們打車的便利也嚴重受損，有關部門真的需要協調統籌一下。”梁師傅的嘆息在等候加氣的司機同行中引發了許多共鳴。
凌晨兩點，至記者離開現場時，那條“藍色長龍”還在不斷接納著新的成員……
□張志偉 （編輯：柱子）
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