教練車安全，每個人都要好好預防

　　前段時間，從一段視頻中可看到，樂從大墩教練車失控撞到圍墻，車輛損壞較嚴重。這種教練車安全事故，在全國各大媒體上也諸見報端。教練車，怎么才能讓你更安全呢？我們可以一起來探討一下。

　　順德區交警大隊相關負責人表示，一般來說，教練車發生安全事故，教練車一方的責任全部由教練員承擔。該負責人也提到，一些快處快培或者一般程序的教練車安全事故時不錄入系統的，教練車安全事故還是值得好好預防。

原因：法規嚴，但執行過程中容易疏于管理

　　教練車發生安全事故，是車的原因嗎？據了解，駕校培訓和考試中，科目二用車的油門是經過特殊處理過的，最快速度不超過10碼。科目三路試則是正常車設置。從事教練員十幾年的肖教練認為，錯踩油門發生安全事故的可能性很小。

　　那是否是教練車的安全性能問題呢？一輛車的任何部位出現問題都可能導致安全事故。順德大良車隊培訓部經理、順德區駕培協會會長潘耀華提到，一般來說，每個駕校都會定期不定期對所有車輛進行安全性能排查，包括車燈、輪胎等。“如果這項管理工作沒做到位，發生安全事故也是有可能，但比較少。”潘耀華這樣說。

　　實際上，大多數業內人士提到的原因還是在于“教練員”，“教練員有沒有按照規定坐在副駕駛位置上或者在離車不遠的地方進行指導，是很重要的。”潘耀華表示，這是駕培工作中的一項“死命令”，然而實際操作中還是難免有疏漏。

　　肖教練提到，一般是沒問題的，但人比較多的時候，或者臨近下班時候等特別時間段，還是會比較容易發生疏忽。“每個教練都有自己的一套跟車辦法，確實可以靈活處理，但基本的規則還是要遵守，在‘特別’時間段更是要加強警惕才行。”潘耀華介紹，一般每個訓練場一般都會配置1到2個“安全員”，及時檢查監督，保證現場安全。

　　“我們有時候一輛車有10個人在等著練，等得很糟心。”也有市民反應，教練不坐在副駕駛或離開訓練場，是因為人太多而車太少，是這樣嗎？潘耀華介紹，按照規定，一般是一位教練員負責一輛教練車，每輛車每次不能超過5個人在訓練。對于執行管理過程中可能出現的問題，他提出建議：“每個教練員都要合理安排好學員的預約時間段，保證安全前提基礎。”

學員不練車時，最好移步休息區，保證安全

預防：加強管理，增強安全意識是關鍵

　　逐條分析下來，可以發現教練車安全防范也不是那么難！順德區環運局相關負責人表示，各駕校要練好“內功”，把每一項法規規定落到實處。各鎮街環運分局要做好相應的監督，另外區環運局也會不定期抽檢監督。

■小貼士：安全學車注意事項

1.練車時要求教練在副駕位

　　教練離開訓練現場讓學員自行練車是違反教學規定的，作為學員可以指出或向主管部門投訴。

　　按照培訓規定，學員在駕車時，教練必須坐在副駕駛座上，是不能擅自離崗的。車未熄火時要求教練員人不離車，教練人員離開教練車就應停車帶走鑰匙。

2.學員不為其他學員做教練

　　很多學員與學員之間幫忙“互看”，新車對車不熟悉，很容易操作失誤，從而發生不必要的傷害。學員之間交流心得可以盡可能選擇課余時間。

3.不要靠近定點停車與坡道

　　定點停車與坡道起步處不要靠近，因為當學員操作失誤后，很可能車輛往后溜滑，慌亂中學員不知如何操作，而且車輛后方部分屬于盲區，很可能直接撞上你。

4.不練車時移步到休息區

　　很多學員為了貪圖方便，沒有輪到自己練車時，則在車旁等候，這是非常危險的舉動，應該移步到相應的休息區等候。

5、應選擇合法有資質的駕培機構學車

　　不在非教練車訓練學車，不準無教練資格人員帶學員訓練，學員可以確認教練人員的工作證或教練員證。

　　下雨打雷不要在大樹、高壓電線下練車；暴雨天停止練車；接送車不超速不超載，典范遵守交通法律和規則；接送車在雨天不走水浸路段，不走河邊堤圍路段。酷熱天要預防中暑。

■相關法規規定要求

（一）《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》

   教練場地與外界應采用物理隔離，設置安全通道”，“教練場內應按人車分離的原則布置人行便道”，應設置足夠的安全警示標志。

（二）中華人民共和國道路交通安全法實施條例

　　學習機動車駕駛，應當先學習道路交通安全法律、法規和相關知識，考試合格后，再學習機動車駕駛技能。

　　在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。　（王文莉）