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苦等半小時才等來公交?站點太多車太少



對市民而言,等公交車是一件鍛煉耐性的事情


  順德城市網消息 (記者林仲儒) 從順德去廣州當然是坐城軌又快又舒服,要去城軌順德站坐908路公交車是個不錯的選擇,但是,當你在公交車站等了半個小時都沒等到一輛908路車時,所有的好心情可能都煙消云散了。 

乘客等車多用8至15分鐘

  5月20日,市民王女士致電順德城市網報料稱,她早上8點半在錦巖路口等908路車時,居然等了半個小時都沒有一輛908,這實在使她氣憤。接報后,順德城市網記者到908路車多個站點進行調查。

  中午13:34,記者在博澳城往廣珠城軌順德站方向的北區郵局公交車站,看見一輛908路車到站,直到13:47第二部908到站,兩班車間隔時間為13分鐘。在對面方向的同一站點,13:52離開一輛908后,14:00第二輛車到達,間隔時間為8分鐘。

  記者隨后在公交車站和908路車上對多位市民進行采訪,有市民說該線路的車通常都需要等15分鐘才有一班,有的是等10分鐘左右,有的說只需等7、8分鐘就能坐上。但所有受訪者均表示,沒有試過等車超過25分鐘。

21個站10部車,等半小時有可能

  在博澳城總站,記者采訪到一位908路車的司機植大強,對于記者提問是否會出現兩班車中間隔半小時的情況,他坦言確實有這個可能,“我們在總站出車的時間不可能半小時才一班,但是路面的種種情況可能會使我們與前一班車相距半小時才到站。”

  據他所說,出現這一情況主要有四原因,首先是路線改道,例如他們現在經過碧桂路時得繞路西海大橋,多走約3公里,多耗時約8分鐘;其次是遭遇修路,例如云良路正在修路,原本的兩車道變成了一車道,他們從云良路北轉進新桂北路時甚為困難;接著就是客流量的增大,隨著城軌越來越成為市民出行的重要選擇,908路車的載客量也越來越大,每個站點的上下客時間也隨之拉長;最后就是根本原因,全線21個站點只有10輛車在跑!

  “其實我們發車的時間已經很頻密了,甚至在中午我們也只有10分鐘的吃盒飯時間。每周工作6天的強度也不少,要保持充足的精神來面對路面情況,我們也很難再密集地開車。”植大強告訴記者,或者增加路線的車輛和工作人員能更有效地改善市民等車的困境。

失班要罰款,司機不敢“蛇王”

  313路車和903路車的多位司機也向記者抱怨道,延遲發車時間對公交車司機來說根本不可能。“總公司有路面監控,我們每班車的發車時間都有精確要求,延遲了發車那就是‘失班’,得罰款50——200元。”一位姓麥的司機說到。

  記者在一張908路車的行車日志上看到,發車時間和到終點站時間都有明確要求,通常是在55分鐘左右。而到達終點站后通常只休息10分鐘就要開出下一班車,按此推算,每兩輛車的平均間隔時間是12分鐘左右。

  當然,多位司機也說道,實際發車時間會按照忙閑時段而定。一位不愿透露姓名的司機介紹,他所跑的路線早上7:00——9:00,下午16:30——18:00時段約8分鐘發一班車;早上9:00——11:00,10分鐘發一班車;中午11:00——14:00,12分鐘發一班車。

雙方多理解,互相能體諒

  “我試過塞車1個小時才到下一個站,一到站就遭上車的市民責問為何長久才有一班車。”一位313路車的司機苦笑著說。對于等車久的問題,公交車司機們都表示能理解市民們的憤怒,但他們也希望市民們能給予他們同樣的寬容。

  針對以上問題,順德區公共交通管理公司辦公室主任褚秀嫻說道,市民如果對所乘坐公交車有任何疑問或投訴,可撥打12319咨詢。而對于增加該路線車輛的建議,公交公司將對整條線路的客流量和路況作出詳細調查后,才能給予答復,“公交公司一切的工作都是為了讓市民更好地出行,望市民給予我們支持。”褚秀嫻稱。

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