“府又綜合市場片區(qū)交通優(yōu)化提升，應(yīng)結(jié)合府又市場改造提升一起推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)片區(qū)環(huán)境大提升”；

　　“新德業(yè)第一幼兒園片區(qū)只在上學(xué)和放學(xué)的時候擁堵，建議可分時段實(shí)施單行”；

　　“和諧有序的交通秩序需要提升個人素質(zhì)和完善交通管理措施，兩個片區(qū)實(shí)施單行不應(yīng)一刀切”；

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點(diǎn)擊進(jìn)入民意征集專題

　　自《大良府又綜合市場片區(qū)、新德業(yè)第一幼兒園片區(qū)交通優(yōu)化提升民意征集》專題上線以來，受到廣大市民的關(guān)注和熱議，紛紛為兩個片區(qū)的交通優(yōu)化提升和高效的出行環(huán)境建言獻(xiàn)策。

府又綜合市場片區(qū)：增加停車位供應(yīng)與裝卸貨空間

　　據(jù)大良綜合執(zhí)法辦介紹，大良府又綜合市場片區(qū)交通優(yōu)化范圍為環(huán)市北路—紅英路—東宏路—保健路合圍區(qū)域。該片區(qū)內(nèi)部道路空間狹窄，違停占道、貨物堆積惡化內(nèi)部道路通行條件，造成片區(qū)交通組織混亂；市場停車泊位供應(yīng)不足，貨運(yùn)車輛沿環(huán)市東路停放、裝卸貨，影響環(huán)市東路交通正常通行，引起常發(fā)性交通擁堵。

　　對此，網(wǎng)友“明媚”說自己是東宏居民，住在府又綜合市場附近多年，片區(qū)交通秩序混亂現(xiàn)象確實(shí)存在，道路狹窄，車輛亂停，加上管理設(shè)施不足、管理措施不到位，嚴(yán)重影響了市民出行。“特別是早高峰市場貨車違規(guī)停在路邊卸貨，有時候塞成一鍋粥，我認(rèn)為最大的癥結(jié)在于對市場貨車的管理。”“明媚”建議加強(qiáng)對貨車違停執(zhí)法，充分開發(fā)府又市場二樓的停車位滿足停車需求。網(wǎng)友“順一順”也說到，府又市場管理方應(yīng)投入資金，全面開放二、三3樓作為停車場，減少市場車輛隨意停放、堵塞交通的現(xiàn)象。

市民期待更高效的出行。

　　網(wǎng)友“中意豉油點(diǎn)雞”說到，府又市場整治以來，市場門口道路升級改造，還增設(shè)了兩車道方便經(jīng)營檔口裝卸貨，道路通行已經(jīng)順暢很多。“建議要規(guī)劃一塊地方，讓車主裝卸貨，不要影響主干道路交通。”

　　針對府又市場片區(qū)道路空間不足和停車供應(yīng)不足的主要問題，大良綜合執(zhí)法辦和大良交警部門聯(lián)合委托深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心，開展該片區(qū)的交通改善方案研究，并提出“單行交通組織+增加停車供應(yīng)”為主的交通改善方案。

　　網(wǎng)友“阿南”表示贊成單行，由于市場周邊是居民住宅區(qū)，對停車需求比較大，建議增加路面停車位給居民在晚上20：00至第二天早上7：00臨時停車，“要從根本上解決市場周邊小區(qū)居民的停車難問題，市場出現(xiàn)的交通問題側(cè)面反映出人氣旺，不能實(shí)施單行后把人趕走。”網(wǎng)友“路人甲”則建議擴(kuò)大違停抓拍范圍，避免出現(xiàn)府又市場片區(qū)交通有序了，但周邊區(qū)域違停嚴(yán)重的情況。

新德業(yè)第一幼兒園片區(qū)：分時段實(shí)施單行

　　學(xué)校周邊交通是廣大市民普遍關(guān)注的民生問題。此次大良街道將對新德業(yè)第一幼兒園進(jìn)行交通優(yōu)化提升，引起了熱烈的討論。

　　新德業(yè)第一幼兒園位于新桂中路—立田路交叉口西南角，緊鄰李兆基中學(xué)及順德本真未來學(xué)校。學(xué)校周邊主要以住宅小區(qū)為主，早晚高峰出行較為集中。新的交通管理措施意味著習(xí)慣的改變，該片區(qū)主要受影響的人群是幼兒園的家長和居住在附近的居民。

交通亂象在上學(xué)、放學(xué)高峰期尤為突出。

　　目前，新德業(yè)第一幼兒園已試行單行。網(wǎng)友“新哥”說，施行單行前，上學(xué)放學(xué)塞得水泄不通，施行單行后，能明顯感受到交通順暢了很多，“提高了道路的通行能力，提高了道路的利用率，大大減少了行車沖突點(diǎn)，減少交通事故發(fā)生，最終是保障學(xué)生安全，希望保持此路段單行。”不過，也有網(wǎng)友建議恢復(fù)雙向行駛，“幼兒園和小學(xué)緊鄰，平時接送小朋友的家長幾乎都是開小車，即使實(shí)施單行和施劃臨時停車位，遇上占道停車的不文明行為，交通問題仍然沒有解決。”

　　針對新德業(yè)第一幼兒園片區(qū)的交通問題只出現(xiàn)在上學(xué)和放學(xué)時段，有網(wǎng)友建議，單行不能一刀切，“這兩個時間段可以通過增加交警人手指揮交通、安裝抓拍、施劃臨時停車位、單行等方式，保障路面交通順暢。”網(wǎng)友“阿權(quán)”則開門見山建議分時段實(shí)施單行，這樣既能規(guī)范上學(xué)、放學(xué)高峰期的交通秩序，又能降低對周邊居民的出行影響。

　　一位表明學(xué)生家長身份的網(wǎng)友說到，現(xiàn)在是智能交通的時代，交通優(yōu)化提升應(yīng)交給專業(yè)的交通規(guī)劃公司，經(jīng)過實(shí)地走訪調(diào)研和大數(shù)據(jù)分析，做出幾套方案征集民意。

　　大良街道2022年工作會議提出，要進(jìn)一步優(yōu)化交通組織，打通斷頭路等，有效緩解停車、擁堵等問題，使轄區(qū)道路更加安全暢順，交通出行更有效率，中心城區(qū)“顏值”更亮眼、“氣質(zhì)”更入心，助力建設(shè)大治良城。為了真正解決交通問題，大良綜合執(zhí)法辦、大良交警部門還將通過面對面傾聽民意、專家論證等方式，廣泛聽取意見，讓兩個片區(qū)的交通優(yōu)化提升方案真正解決實(shí)際問題。

■早前資訊

【視頻】新舉措！大良將對兩個片區(qū)交通進(jìn)行優(yōu)化提升

編輯：鐘柳梅