府又市場周邊道路如何優化，政府打開門聽聽街里街坊意見。3月9日，大良街道召開大良府又市場周邊道路交通優化工作座談會。

　　當日，大良綜合執法辦公室、大良交警中隊、大良府又居委會以及技術研究單位相關負責人，就府又綜合市場片區交通優化提升現場聽取居民代表和商鋪代表的意見，回應社會關切，進一步凝聚共識，加快推進大良府又市場周邊道路交通優化項目。

現場部門回應市民疑問

　　據了解，此前，大良街道綜合執法辦通過順德城市網（順德＋APP）開展大良府又綜合市場片區交通優化進行民意征集。大良府又綜合市場片區主要為老舊小區，片區范圍道路主要為次支路，道路空間較為狹窄，早晚高峰交通出行較為集中。目前紅英路、東宏路、保健路已實行單行。據府又綜合市場片區交通改善方案制定單位——深圳市城市交通規劃設計研究中心分析，該片區主要存在交通管理設施不足，違停、裝卸貨、占道經營現象突出等問題，居民對片區交通出行情況滿意度只有23.85%。

　　“希望通過此次座談會，深入了解商家及居民對府又市場片區道路交通優化意見，凝聚共識。”大良綜合執法辦相關負責人表示。

優化方案一

　　對此，深圳市城市交通規劃設計研究中心建議以單行為主優化片區交通組織，提升片區運行效率，并提出兩個方案。其中方案一為調整紅英東街（東段）為西往東單行，紅英東四街（紅英路—紅英東街段）為北往南單行，其余道路維持現狀。方案二調整紅英東街（東段）為東往西單行，紅英東四街（紅英東街——紅英路段）為南往北單行，其余路段維持現狀。根據對比，專家建議實施方案二，該方案府又市場駛入車流共有3條通道，車流可快速駛入府又市場片區，紅英路交通壓力也大幅減小。

優化方案二

　　府又綜合市場周邊商家梁小姐表示建議，紅英東四街最好不要實行單行，一旦實行單行裝卸貨不方便。對此，大良街道交警中隊副中隊長賴華勤透露，目前兩個方案都充分考慮了居民和商家意見，對紅英東四街（紅英東街—保健路）路段實行雙向通行，紅英東街（西段）也為雙向通行。

　　居住在市場附近的麥伯則對于提出的單行方案二表示認可，他認為方案可以方便居民快速駛出府又市場片區，前往環市東路或者南國路。同時他對該路段交通提出建議，“目前市場周邊道路違停車輛比較多，希望交警部門能夠加強管理。”

現場居民積極反饋意見

　　商家郭先生對于市場周邊的違停現象也深惡痛絕。“一些市民會直接將車停放在路邊，影響我們商家裝卸貨不說，還影響道路交通。”他希望交警部門能夠在充分考慮商家裝卸貨的需求上，加強對府又市場周邊道路違停執法。

　　賴華勤表示，一定優化方案確定后，后期將對相關路段新增違停抓拍攝像頭。考慮到商鋪的裝卸貨需求，路段的臨停時長也達到10分鐘。不僅如此，在府又市場周邊路段還設置了裝卸貨停車位，滿足商家裝卸貨。

編輯：陳琴琴