府又市場(chǎng)周邊道路如何優(yōu)化，政府打開門聽聽街里街坊意見。3月9日，大良街道召開大良府又市場(chǎng)周邊道路交通優(yōu)化工作座談會(huì)。

　　當(dāng)日，大良綜合執(zhí)法辦公室、大良交警中隊(duì)、大良府又居委會(huì)以及技術(shù)研究單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，就府又綜合市場(chǎng)片區(qū)交通優(yōu)化提升現(xiàn)場(chǎng)聽取居民代表和商鋪代表的意見，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，進(jìn)一步凝聚共識(shí)，加快推進(jìn)大良府又市場(chǎng)周邊道路交通優(yōu)化項(xiàng)目。

現(xiàn)場(chǎng)部門回應(yīng)市民疑問(wèn)

　　據(jù)了解，此前，大良街道綜合執(zhí)法辦通過(guò)順德城市網(wǎng)（順德＋APP）開展大良府又綜合市場(chǎng)片區(qū)交通優(yōu)化進(jìn)行民意征集。大良府又綜合市場(chǎng)片區(qū)主要為老舊小區(qū)，片區(qū)范圍道路主要為次支路，道路空間較為狹窄，早晚高峰交通出行較為集中。目前紅英路、東宏路、保健路已實(shí)行單行。據(jù)府又綜合市場(chǎng)片區(qū)交通改善方案制定單位——深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心分析，該片區(qū)主要存在交通管理設(shè)施不足，違停、裝卸貨、占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象突出等問(wèn)題，居民對(duì)片區(qū)交通出行情況滿意度只有23.85%。

　　“希望通過(guò)此次座談會(huì)，深入了解商家及居民對(duì)府又市場(chǎng)片區(qū)道路交通優(yōu)化意見，凝聚共識(shí)。”大良綜合執(zhí)法辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

優(yōu)化方案一

　　對(duì)此，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心建議以單行為主優(yōu)化片區(qū)交通組織，提升片區(qū)運(yùn)行效率，并提出兩個(gè)方案。其中方案一為調(diào)整紅英東街（東段）為西往東單行，紅英東四街（紅英路—紅英東街段）為北往南單行，其余道路維持現(xiàn)狀。方案二調(diào)整紅英東街（東段）為東往西單行，紅英東四街（紅英東街——紅英路段）為南往北單行，其余路段維持現(xiàn)狀。根據(jù)對(duì)比，專家建議實(shí)施方案二，該方案府又市場(chǎng)駛?cè)胲嚵鞴灿?條通道，車流可快速駛?cè)敫质袌?chǎng)片區(qū)，紅英路交通壓力也大幅減小。

優(yōu)化方案二

　　府又綜合市場(chǎng)周邊商家梁小姐表示建議，紅英東四街最好不要實(shí)行單行，一旦實(shí)行單行裝卸貨不方便。對(duì)此，大良街道交警中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)賴華勤透露，目前兩個(gè)方案都充分考慮了居民和商家意見，對(duì)紅英東四街（紅英東街—保健路）路段實(shí)行雙向通行，紅英東街（西段）也為雙向通行。

　　居住在市場(chǎng)附近的麥伯則對(duì)于提出的單行方案二表示認(rèn)可，他認(rèn)為方案可以方便居民快速駛出府又市場(chǎng)片區(qū)，前往環(huán)市東路或者南國(guó)路。同時(shí)他對(duì)該路段交通提出建議，“目前市場(chǎng)周邊道路違停車輛比較多，希望交警部門能夠加強(qiáng)管理。”

現(xiàn)場(chǎng)居民積極反饋意見

　　商家郭先生對(duì)于市場(chǎng)周邊的違停現(xiàn)象也深惡痛絕。“一些市民會(huì)直接將車停放在路邊，影響我們商家裝卸貨不說(shuō)，還影響道路交通。”他希望交警部門能夠在充分考慮商家裝卸貨的需求上，加強(qiáng)對(duì)府又市場(chǎng)周邊道路違停執(zhí)法。

　　賴華勤表示，一定優(yōu)化方案確定后，后期將對(duì)相關(guān)路段新增違停抓拍攝像頭。考慮到商鋪的裝卸貨需求，路段的臨停時(shí)長(zhǎng)也達(dá)到10分鐘。不僅如此，在府又市場(chǎng)周邊路段還設(shè)置了裝卸貨停車位，滿足商家裝卸貨。

編輯：陳琴琴