12月18日上午，隨著頂板最后一塊結構澆筑完成，佛山地鐵三號線大良鐘樓站TOD項目主體結構順利封頂，這是繼今年初主體結構封底之后的又一大重要節點，也意味著一個嶄新的鐘樓公園距離和市民“見面”又邁出關鍵一步。

佛山地鐵三號線大良鐘樓站TOD項目主體結構順利封頂。

　　據了解，項目采用TOD綜合開發模式，主要任務是對原鐘樓公園的改造升級，保留和活化原有歷史文物建筑。以文化+公共交通作為開發導向，以“鳳鳴朝陽·氣聚大良”為理念，傳承歷史文脈、留存集體記憶，并著重從城市配套上提升能級、品質，致力打造為老城區的新會客廳。

　　項目自2023年2月正式動工，總用地面積為36681.74平方米，規劃總建筑面積69526.69平方米，分兩期建設。項目為地下三層建筑，開挖深度15.4米，總建筑面積6.9萬m2。

　　超大基坑支護結構、近40萬m?土方開挖和外運、1390根樁基礎、近7萬m?混凝土、9200噸鋼筋的主體結構至今天的封頂，歷時近兩年，先后組織400余人開展多工種、多工序作業，大良鐘樓站TOD項目主體結構順利完成封頂。

　　“項目工程自開工以來主要特點可以歸納為‘三個復雜’。”項目負責人陳仕強表示，一是周邊環境復雜，涉及有歷史文物建筑保護范圍、地保范圍，臨近既有線施工和與既有線接駁施工風險大；二是基坑地質情況復雜，巖面起伏較大，不良地層分布不均；三是涉及專業復雜，項目合同施工內容包括土建結構、裝飾裝修、機電安裝等，專業范圍廣，接口多，超前策劃和各專業銜接是施工難點。

　　項目始終堅持質量第一、安全至上的管理理念，高效地完成了土建施工各階段任務，將企業“1254333”安全管理體系職能充分發揮。

　　此外，項目針對現場堅持找準安全管控重點，根據現場作業工序及作業環境制定了綜合應急預案、10項專項應急救援預案及8項現場處置方案，共計開展10次針對性的實景演練，累計參演和觀摩作業人員達到580人次，項目應急處置能力明顯提升，在抓好工程質量同時，更將“安全生產”牢記于心。

效果圖。

　　目前，項目已經進入機電安裝、裝飾裝修簡裝階段，預計2026年上半年竣工，屆時，一個集“地鐵樞紐+地下停車場+城市客廳+中央公園+地下商業”為一體化的復合空間的全新鐘樓公園將呈現在市民面前，這對促進順德旅游服務品質升級，對重塑順德門戶形象、煥發大良舊城活力、打造大良城市IP具有重要意義。

　　當日，順德區大良街道黨工委書記鐘德慰，廣東順鐵控股有限公司、佛山市順博城市發展有限公司、廣東德良投資集團有限公司等下屬企業相關人員，以及項目設計單位、監理單位、分包單位等參建代表共計80余人參加封頂儀式。

編輯：黃柳冰

通訊員：良宣