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追蹤:碧桂路隧道多項優化方案避免再水浸



近段時間,碧桂路隧道一直霸占順德市民輿論熱搜榜單


  碧桂路下沉隧道接連水浸,是設計問題嗎?下一次暴雨來臨,它怎么辦?還會繼續水浸嗎……

  前幾天一直霸占市民輿論熱搜榜首的“碧桂路隧道大水浸大堵車”事件現在依舊沒有平息,城網君也和大家一樣捉急啊!今日(5月9日)上午,城網君見到了碧桂路設計單位——江蘇省交通規劃設計院的項目設計負責人,認真了解了隧道的設計原理。隨后,還到隧道現場,看施工單位有沒有啟動優化方案避免隧道再水浸。


隧道出入口將一個車道圍蔽,現場施工


現場直擊:啟動多項優化措施避免隧道再水浸

  通過一系列數據和文案公式,碧桂路隧道項目設計負責人杜長軍表示,隧道排水系統設計是符合標準的,近兩次水浸和緊急暴雨、日常管養不當以及其他綜合性因素有關。同時,他也現場提出應對突發暴雨的多項優化處理措施。在隧道現場發現,施工單位已完成部分優化措施,其他部分措施在建或未建。

★擴大泵房泄水口,預計3天可完成


泵房泄水口橫截面積將擴大幾倍,讓水流更快匯集到泵房內


  從圖中可以看到,原來的泵房泄水口橫截面積(左邊空的一小段)只有50cm左右,現在要擴大泵房泄水口橫截面積,旁邊幾塊水泥混凝塊已經完成切割,改造后泄水口橫截面將擴大至2.5米左右。


工人們24小時緊張施工,3個泵房同時施工,互不影響施工進度


  當前,工人們正3班倒緊張施工,據隧道施工單位負責人尚愛國介紹,接下來將通過專門的機器先將已切割完成的水泥混凝塊平移至泵房內挖開的洞口,再用起重機將其調出來,完成增大泵房泄水口橫截面積改造。

  “這個改造空間小、難度大,如果順利的話,預計3天左右能完成。”尚愛國提到,3個泵房增大的泄水口橫截面全部打通后,將大大提高水流速度,讓水流更快匯集到泵房內,不進入隧道內部,減少隧道水浸風險。

★輔道水流不再進隧道,被引至桂畔海

  “原來的設計方案里,輔道的水是回到隧道泵房強壓處理的,但現在看來,隧道外圍場地匯水面積無法控制,繼續這樣操作肯定不可行。”杜長軍建議,可以將輔道水流引出排放,確保隧道項目外圍水流不進入隧道內。


增設排水管、引流管道,現在輔道的水全部被引至桂畔海


  在現場可以看到,現在通過增設排水管、引流管道,輔道的水可先通過排水管匯入輔道旁的“臨時蓄水池”,再通過泵機和引流管道將蓄水池里的水引流至西邊的桂畔海。


原來輔道的水全部流入泵房處理,由于水量不可控現進行改造


  尚愛國介紹,原來輔道的水都是通過路邊的排水溝直接排入隧道內泵房,再進行強壓處理。現在輔道水被引流至桂畔海,可以大大減輕隧道內泵房的水處理壓力。

★未來將增大隧道出入口8條橫截溝蓋板的開孔率

  在設計單位給出的排水優化處理措施中,還有一項是,為應對當地極端暴雨天氣,現有橫截溝蓋板宜適當加大開孔率。可根據情況更換開孔率大的橫截溝蓋板或對現有橫截溝蓋板進行改造,增大開孔率。


原有設計原理,隧道出入口的8條橫截溝要承擔攔截出入口大部分水


  城網君在現場看到,隧道出入口的8條橫截溝還是和往常一樣并無變化。尚愛國提到,由于現有橫截溝蓋板位置、設計都比較重要,一旦封路改造可能會對橫截溝周邊的混凝土構造,隧道行車安全、交通擁堵度產生較大影響,所以需要進一步探討。

  “我們先把擴大泄水口橫截面、引流輔道水至桂畔海這兩項優化措施做好,保證基本的隧道不會水浸。”尚愛國表示,設計單位提出的增大截溝蓋板開孔率的建議很好,但接下來還需要各相關部門、專家等群體對改造項目的社會影響和技術影響進行進一步論證和探討,共同研究處理。

設計單位回應:原有設計符合標準,隧道日常管養要加強

設計單位表示,隧道原來的設計是符合標準的


  “我們前兩天到達順德,一到這里馬上去看了碧桂路隧道現場,也對之前的設計方案進行了復核。”杜長軍向媒體解讀了碧桂路下沉隧道設計方案,直言方案符合標準,能滿足雨水排水量需求。

  據介紹,針對碧桂路隧道的排水,此工程設置了三處排水。其中,隧道進出口各設置一處雨水泵房(5×6m),最低點設置一處廢水泵房(5×6m)。

  “據測量數據顯示,碧桂路隧道北側道路段雨水流量1450.44m3/h ,按50年復核則是1824.17 m3/h;南側道路段雨水流量2250.72m3/h,按50年復核則是2830.23 m3/h。”杜長軍表示,工程采用廣東佛山市當地暴雨強度公式,現北側泵房三臺同時開啟總流量2400 m3/h ,南側泵房三臺同時開啟總流量3600 m3/h ,均大于相應的雨水流量,滿足雨水排水量需求。


  此外,杜長軍也坦言:“隧道和一般的公路或橋梁相比,對工程的日常正常養護會提出更高的要求。”他希望施工單位今后要加強日常養護,同時,也能夠完全實現原有設計意圖。例如對“雨水泵站水泵均采用三臺潛污泵,雨量少時一臺泵開,兩臺備用;雨量大時兩臺泵開,一臺備用;暴雨時三臺泵同時開啟。”這個標準可以完全實現。 (王文莉)


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