順德城市網消息  （見習記者李碩）　“907公交自從換了新能源車后，市民等車的時間變長了。”近日，有市民向順德城市網記者報料稱，907路公交車最近班次間隔時間長了。

市民：換了新能源車，公交間隔時間變長了？

　　針對此問題，昨日（4月2日）記者專門乘坐907路公交車體驗了一番，當天中午1點30分到達順德人民醫院A站等車，大約1點55分，907公交車才到達車站，中間間隔約25分鐘。之后第二輛907公交車到達時為2點10分，與上一輛間隔的時間約為15分鐘。

　　“現在每天公交車來的時間都很不準的，所以我每次等車就只等十分鐘，車來了就坐，車還沒來就走路過去，有時候走過去都比公交車快。”市民劉小姐說道，有時候等好長時間都不來，有時候又會同時來兩輛車。

司機：剛換車不適應，車速放慢了

　　對此，907公交車司機張師傅說：“換了新能源車后，我們開車有些不適應，新能源車與之前的老柴油車相比，方向盤更高了，如果方向盤打的快了就會磕到手肘，所以在轉彎的時候，只能慢慢的打方向盤，車速也會相應放慢。”

　　一位女司機也向記者表示，新能源車對于身材比較矮小的司機來說存在好多視覺盲區，比如內視鏡看不清晰，后視鏡有時會看不到前輪等，而且開車座椅也會讓人覺得后背不舒服，這些都會使公交車的路途行駛時間變長。最后，張師傅還向記者透露，有時候大部分公交車去加氣時也有可能影響到公交班次間隔時間。

公司：將對車輛進行評估，視情況調整

　　針對市民和公交車司機所反映的問題，負責管理907運營的鴻運公司營運部負責人楊先生解釋道，目前全國都正在普及新能源公交車，而天然氣加氣站少且分布不均勻的情況也是全國都面臨的一個問題，這個問題公司已經向有關部門反映過了，希望早日得到解決。

　　據其介紹，從每日的發班時間來看，907公交車的發班準確率高達96%，平均每12~13分鐘就會發一班車。“其晚點的主要原因在于907公交車更換成新能源車還不到一個月的時間，在此之前，公交司機已經開了五年的老柴油公交車，所以開新車型會有不適應也是可以理解的，所存在的問題之前也有公交車司機和公司反映過。”

　　對此，鴻運公司已經讓技術部的工作人員對新車型進行車輛評估，如果發現這是普遍存在的問題，將會為公交車更換內視鏡并且調整方向盤。“我們最想要的還是公交車司機在確保安全的環境下可以有一個舒適的開車環境。”楊先生如是說道。