不少電動車車主載著小孩子也飛速駕駛，令人心驚膽戰

　　順德城市網消息　（何淑珍）　昨日（11月23日），傍晚5點20分，正值下班高峰期，309公交車司機正從新滘路口轉入新寧路，突然一輛接小孩下課的電動車飛一般的速度躥出來，司機立刻急剎車，嚇得乘客東倒西歪。司機告訴順德城市記者，這種現象司空見慣了，電動車交通事故每日都在上演。

電動車猶如過街老鼠

　　不少機動車車主稱，用“過街老鼠”這個詞來形容電動車車主，一點也不為過。車主何先生抱怨道，每天上下班時，總有很多電動車跟他“爭道”，“明明有非機動車車道，他非要開到機動車道上來。”爭道不說，最無奈是電動車還開得飛一般快，在馬路上胡亂變道、穿插，還無視紅路燈，交通意識相當薄弱。

　　因此，何先生認為，電動車不遵守交通規則，亂穿馬路，擾亂交通等不文明頻繁發生，關鍵在于電動車沒有規范化管理。由于電動車不限速，沒有指示燈、后視鏡也不需要上牌等原因，很多車主開在馬路上都是橫沖直撞，導致電動車事故頻繁發生。所以，何先生建議，希望政府從源頭——電動車廠商規范電動車的速度以及構造，限制電動車速度，設置指示燈、后視鏡等，并要求車主上牌，佩戴安全帽，使其跟摩托車一樣，更加規范更加安全地駕駛在馬路上。

　　而在剛剛過去的兩會上，人大代表、大良北區社區黨委書記吳國雄也提出，電動車雖然對環保有著功不可沒的作用，但隨著私家車數量的增多，反倒成了擾亂交通秩序的

“禁電”區域竟也有過半交通事故與電動車有關

　　逆行、超速、闖紅燈、亂停亂放……據大良交警中隊相關負責人介紹，大良作為順德的“禁電”區域每天發生的交通事故，過半都是跟電動車有關，而在電動車事故中，超過80%都是因變道引起。據國家公安部統計，2016年已經執行的電動車變道交通事故高達280宗。

　　大良交警中隊相關負責人介紹，由于國家沒有強制要求電動車廠商生產時要嚴格依據公告目錄，即《車輛生產企業及產品公告》，是國家工業和信息化部依據《行政許可法》對車輛生產企業和產品的準入許可，是車輛生產企業及產品生產、銷售，以及在公安部門辦理車輛注冊登記的依據。所以，電動車只能當做是非機動車，沒有具備上牌的條件，更沒有立法管理。

電動車立法迫在眉睫

　　無法可依，交警部門對電動自行車的管理自然頭痛不已。該負責人稱，目前順德能夠依據的法律還是1999年的《電動自行車技術要求》，對最高車速超過20km/h、整車質量超過40kg、電動車額定連續輸出功率超過240w的超標電動車進行處理。超標電動車上路行駛，按無牌證機動車處理，進入“禁電”區域行駛罰款200元，扣3分；而即使是不達標電動車進入“禁電”區域行駛也將罰款20元。目前順德的“禁電”區域為大良、容桂以及佛山新城。

　　據統計，截至2016年10月，順德區機動車數量為90.9萬輛，而電動車由于沒有上牌，無法統計。在機動車如此飽和的狀態下，不少機動車車主都提議，電動車必須立法，擔起自己的交通責任。同時，在電動車安全方面，他們也建議，電動車車主除了要自覺遵守交通規則、行駛非機動車車道以外，還要佩戴頭盔，后座不要載小孩，以免發生交通事故。