渡船靠岸，船工凝望著岸上的景物

　　順德城市網消息　（記者李志明）　“以前官府官文要從縣城下發到村里，需要搭渡船。”說起容桂沙頭渡口，土生土長的容桂人漢叔想起了昔日的故事。對于已是八旬老人的他來說，那可真是一段珍貴的回憶。

　　近日，順德輪渡公司貼出公示，告知市民容奇至沙頭渡口渡船將于今年12月1日起暫停渡運。此消息一出，漢叔顯得有些不能釋懷，因為他一直覺得，渡船能體現順德水鄉的一面，不應該暫停渡運。

一對情侶在渡船上吹著江風

廣州不停，順德何停

　　“廣州的渡口都不停，順德的為什么要停？”面對即將停運的沙頭渡口，這個疑問已經在漢叔自己心中問了無數遍。在他看來，渡船由繁盛到衰亡，由減少到停運，不僅影響了河岸兩側市民的出行，而且對順德水鄉文化來說也是一種損失。

　　“開車從沙頭到大良，再快也要40多分鐘。”漢叔說，坐渡船來往兩岸只要幾分鐘，日后渡船停運后，坐車往來就要繞個大圈。如果遇上繁忙時間，這個時間可能還要翻倍。

　　漢叔認為，廣州交通發達，渡船的作用已經不像昔日那樣發揮載人運輸的功用，更多的是展示一種城市內涵，體現一種水鄉特色。“難道廣州的渡船能賺很多錢？但人家也保留了，目的是為了保留一些歷史性的東西。”漢叔告訴記者，沙頭渡口的渡船不應該停運，因為它承載的不僅僅是兩岸居民的生活往來，還有大家心中的一段段珍貴回憶。

改用小船，控制成本

　　對于漢叔的不釋懷，輪渡負責人陳德表示，渡船停運的原因是搭渡的人不多，導致收入太少難以維持營運。對于這個情況，漢叔早有了解，因為他的女兒也是其中的員工。面對即將停運的渡船，漢叔不像其他人那樣只有緬懷，而是想方設法，改變這樣的現狀。

　　“改用小船，減少支出。”漢叔建議，既然停運的原因是搭船的人不多，運營公司可以改用規格小一點的渡船。“船小一點，養護成本就不用那么高，這樣能節約一部分開支，而且兼顧了兩岸人的通行。”漢叔說。

　　除了換用型號稍小的渡船外，漢叔還建議適當地減少班次。“搭船的人不多，空船來往，當然入不敷出了。”漢叔表示，渡船公司可以減少渡船班次，同時政府適當地給予補貼，這樣一來便能保留渡船。記者走訪了解到，和漢叔持有同樣觀點的市民還真不少。

■記者手記

　　在記者走訪沙頭渡口的過程中，有不少人是專程過來乘坐的。這些人中有情侶、自行車愛好者、攝影愛好者，他們都在努力回憶和記錄和沙頭渡口有關的點點滴滴，曾經滿臉慌張，害怕遲到的上班族和學生，在這個時候也不再是一個匆匆的過客，也許他們會反省，其實很多東西一直在我們身邊，為何我們總要到即將失去的時候才來珍惜呢？