拒載現(xiàn)象已然不多
昨天是錯峰交班的第一天,記者下班時間特意在幾個路段進(jìn)行了觀察,與往日相比,等的士的時間顯然要少了許多。“基本上不會遇到以交班為由而拒載的現(xiàn)象。”一位候車的市民稱,他也在路邊觀察了一段時間。
記者在鐘樓公園、清暉園等路段注意到,大部分市民在路邊無需等候太久就能順利攔到的士。“今天打的一攔就停下來了。”從的士下車后,市民葉琴對記者說,今天下班高峰期比起以前更容易攔到車。
一輛的士司機(jī)李先生告訴記者,他的那輛車已經(jīng)商量好將交班時間改成下午四點半和早上四點半。
相關(guān)部門將跟蹤暗訪抽查
順德區(qū)環(huán)境運(yùn)輸和城市管理局運(yùn)輸管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示,順德區(qū)已按上面要求落實,不允許的士在17:00~19:00時段交接班,并責(zé)成各出租車公司制定相關(guān)的管理方案。運(yùn)輸管理科將在此段時日派出人員布點,對的士交接班情況進(jìn)行暗訪抽查,發(fā)現(xiàn)問題將及時處理。
記者了解到,順德新協(xié)力的士公司已按規(guī)定通知出租車司機(jī),交接班避開17:00-19:00時段,改為在15:00-17:00或19:00-20:00時段。公司將有GPS監(jiān)控平臺專人監(jiān)控,并有稽查隊進(jìn)行檢查。該公司經(jīng)理梁敬恒告訴記者,如果的士在17:00-19:00時段交接班,受到乘客投訴查實的,出租車司機(jī)將被停運(yùn)3天。
長遠(yuǎn)看利益分配是平等的
接受采訪的的士司機(jī)均表示已經(jīng)知道新規(guī),但有的司機(jī)還是更愿意下午六點交班。有司機(jī)告訴記者,“六點交班更符合我們的利益,提前或延后會使兩班司機(jī)的利益分配不均”。
針對這種觀點,許多司機(jī)對此一笑了之,“從單月看,六點時段的客流量大,業(yè)務(wù)肯定會沾不少便宜,但每月一換,其實大家都是一樣的,不存在利益分配的問題。”
(編輯:jadezoo)
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