維修人員建議，起步還是用一檔

　　順德城市網消息　（記者李志明）　“二檔起步快，提速好。”點火、掛檔、起步，整個過程小陳一氣呵成，他說這是“二檔神起步”。像小陳這樣駕車的駕駛員不在少數，可是有維修人員表示，掛二檔起步會加快離合器損耗。

　　小陳告訴順德城市網記者，這種駕車習慣是當年在駕校學車時教練告訴他們的。“當時教練告訴我們，五檔車用二檔起步，四檔車用一檔起步，然后就一直沿用至今，成為開車習慣了。”小陳說。

　　對于小陳的經歷，一些貨車司機頗有共鳴。司機何師傅表示，因為當時用于教練的大車的發動機都屬于低轉速大扭矩的發動機，如果用一檔起步，引擎轉速高、車子速度慢，耗油又耗時，“這些車的一檔最高時速在5千米/小時左右，所以在平路上用二檔起步比較多。”

　　對此，有維修人員表示，現在轎車的變速箱與貨車變速箱齒輪比有所不同，它不用特意考慮汽車載重對行駛的影響，從設計時一檔就肩負著起步的作用，所以一檔起步是正常的操作行為。

　　“如果用二檔起步，就肯定要加大油門。”維修技師表示，二檔起步會降低發動機扭矩，需要加大油門才不至于熄火，這樣就會增加不必要的油耗。同時，由于二檔起步時發動機轉速很高，還會增加離合器的磨損，所以轎車正常情況下最好不要用二檔起步。

　　“以后要改回用一檔起步。”網友“瓦拉齊亞之夜”表示，他駕駛皮卡的時候都是用二檔起步的，因為一檔實在太慢，“五檔兩千轉才60公里，太好力了。為了車子的安全，還是回歸一檔起步吧！”