隨著渡口身后大橋的開通，同安衰落不可避免

　　順德城市網消息　（記者甘昆德）　一汪江水，滾滾波濤，連接著順德均安與中山的同安渡口即將退出歷史的舞臺，計劃定于10月15日撤銷，渡輪正式停運。

　　順德水網密布，曾號稱是“水上順德”，上世紀七八十年代相鄰地域常常依靠渡口擺渡出行，隨著陸路交通的發展、大橋的落成，這些昔日繁忙的渡口逐漸走向歷史燈火闌珊處，成為歷史。

　　近日《關于撤銷均安鎮南沙同安渡口的公告》一經發布，引起了群眾的關注，公告稱根據《順德區加強渡口安全管理工作方案》的文件精神，均安鎮南沙同安渡口位于杏均特大橋半徑兩公里范圍內，按照橋通實施撤渡的原則，應撤銷均安鎮南沙同安渡口，經研究決定自2014年10月15日起撤銷均安鎮南沙同安渡口。

　　其實，在杏均特大橋通車后，同安渡口渡口已經直線衰落了下來，同安渡口船家梁永坤有些緬懷起過去，他回憶并介紹道：“兩年前每到上下班高峰期，都是要排著隊等候渡輪的，現在斷斷續續才有人，每天從早上6點到晚上11點擺渡，每天下來大概只有600多元，人氣遠沒有以前旺了。”

　　同安渡口有大小輪船兩艘，呼呼的江風，將近一個小時岸上除了釣魚的人，只有一個等候前往中山的乘客，顯得有些寂寥，梁師傅將大船換成了小船，“人多的時候用大輪船，現在人少改用小輪船，一個人我們也走，雖然沒有利潤，但這是對乘客負責，我們不能讓客人等太久。”

同安渡口繁榮不再

　　家住南沙的李先生，本人在容桂從事電子生產工作，他介紹：“均安南沙村民前往大良容桂上班的比較多，以前我們主要是從同安渡口搭乘渡輪到中山同安，再轉往大良、容桂上班，現在杏均特大橋開通后，前往容桂更加方便直接了，就算是從均安南沙到中山同安，如果是小汽車只需要10分鐘不到，開摩托車最多也只要15分鐘，基本上村民很少會搭乘渡輪了。”

　　不僅是客觀上交通格局的改變造成渡口衰落，對于撤銷同安渡口，均安環運分局副局長陳朝雄表示，安全考慮是第一因素，主要是橋通之后，撤銷渡口，通過大橋聯系兩地交通會更加安全。