越來越多的鎮街搞起自己的汽車城

　　順德城市網消息　（記者李志明）　2011年，雪佛蘭來了；2012年，別克來了；2013年，福特來了；2014年，快修廠來了。在容桂容邊社區，原本一枝獨秀的汽車4S店已經逐漸發展成一個小型的產業集群。然而，放眼順德各個鎮街，這樣現象不在少數，而且還逐漸形成了規模。

　　在325國道龍江集北村范圍，大眾、現代、日產等品牌早已進駐其中，在此地形成了一個小車城。此外，當地政府還打算在這里興建一個以汽車展銷為主導，配套發展商業中心和居住中心的汽車商貿區。

　　其實，在北滘碧江，進駐的汽車品牌也十分之多，而且和龍江不同，這里大部分是豪華品牌。雷克薩斯、沃爾沃、路虎捷豹、保時捷等先后在此排兵布陣，看中的正是這里的有利位置。西北面是佛山市場，東邊有廣州市場，南面是順德市場，碧江正好在三者之間，通吃三方。

　　不得不提的還有容桂，和龍江相比，容桂政府對汽車城的規劃還要早一些。從協力集團先后把雪佛蘭和別克的4S店布點到容桂容邊，再到東順行福特在此設店，汽貿集團對容桂的期待不可小覷。

　　說了這么多后起之秀，怎能缺少大良汽車城這位“老大哥”。在幾十年的發展后，大良汽車城也迎來升級之時。按新規劃，大良汽車城的面積將由目前的105國道大良段兩側，直接擴大至由325國道、105國道、順德立交及倫教大涌圍合而成，包括大良汽車城、新滘工業區、新民工業區，涉及大良與倫教兩個街道，規劃范圍總用地面積為96.49公頃。
　
　　有業內人士分析，由大良汽車城的“一家獨大”，到各個鎮街搞起汽貿的“百花齊放”，其中有多個原因。一方面是汽車行業的競爭加劇，4S店被下放到鎮街搶奪市場。另一方面是汽貿集團看到了汽車產業集群的好處。汽車產業集群不僅提高了產業的整體競爭能力，其地理集中性也有利于形成“區位品牌”，對消費者的汽車消費形成明確指引。