鉆孔機正在鉆孔采取45米深地下土芯

　　順德城市網消息　（見習記者張瓊）　為什么蓬萊路、文秀路、清暉路三個路段出現了鉆探施工的場景？好好的路面上為什么要鉆孔？各位街坊莫慌莫慌，這是備受矚目的佛山地鐵3號線的初步地質勘察。

　　記者從區發展規劃和統計局了解到，早在今年3、4月份，順德區內佛山地鐵3號線沿線鎮街已經開始初步地質勘察階段。據大良片區的項目負責人介紹，大良初定的地鐵車站有6個，兩個車站之間隔150米會鉆孔取土芯，兩個站點之間大概會打10個孔，每個勘察孔施工大約需1天，勘察作業區將進行統一的施工圍擋，盡量減少對行人和路面交通的影響。

　　該負責人表示：“大良的初步勘察從6月10日開始到7月31日，一共有7臺鉆探機在地鐵沿線鉆孔，采取45米深的土芯進行檢測，獲取地下土質的數據。初步勘察之后會加密鉆孔，每隔30米、50米鉆孔取土芯。”

　　現場的工作人員表示，順德的土質條件參差不齊，總體來說土質條件并不是很好，軟土比較多，后期建設的過程中會有一定的難度，不過清暉路的土質條件比較好。

　　據悉，佛山地鐵3號線在初步地質勘察之后會進行初步設計，之后再交由施工方設計，最后辦理相關手續就可以開工建設地鐵了。