徐先生向記者展示當年的機動車行駛證

徐先生再次騎上摩托車，但摩托車已經報廢，無法再發動了

　　順德城市網消息　（記者潘美穎）　90年代，摩托車是人們出行最普遍的交通工具。現今，汽車的鳴笛聲時不時在大街響起，摩托車正淪為舊物。對于順德市民徐先生而言，家中那輛老舊摩托車，卻承載著濃濃的懷舊情，皆是他不愿舍棄的過去，縱然破舊仍妥善愛護。

　　昨日（11月6日）下午，容桂市民徐先生鄭重地向倫教文化站捐贈了一輛1982年生產的鈴木摩托車，并與順德城市網記者分享了他與這輛摩托車的故事。

“90年代四人獲萬元摩托車，父親是其一”

　　1990年，那是20世紀90年代的第一個年頭。彼此的新中國正處于改革開放的滾滾浪潮之下，當時的順德企業也在這股熱浪下，銳意進取，朝氣蓬勃。據徐先生介紹，也就在那年，廣東珠江冰箱廠開始籌建成立科龍電器公司，徐先生的父親便是籌建團隊的一份子。


　　“當時科龍進口了四輛日本摩托車，分別獎勵給幾位優秀員工，我父親是其中一位。”1992年，鄧小平南巡視察科龍時，徐先生的父親作為籌建人之一還受到了鄧小平的接見。據悉，這輛摩托車在90年代價值萬元，儼然成了徐家當時最珍貴的寶貝，再加之這是科龍給予的獎勵，意義便也更不同一些。

　　一代傳承一代。后來，摩托車傳到了徐先生的手里，陪伴著徐先生走過一段很長的歲月，從工作到創業，從結婚到生子。二十五年過去，徐先生年紀大了，摩托車也“老了”，最終，它從新車變成了廢車……

　　如今，汽車已經“霸占”了每一條大街，摩托車也已被淘汰。徐先生縱然再坐上這輛摩托車，車子也無法再發動，然而徐先生卻舍不得把摩托車送去報廢站。于他而言，這輛摩托車承載了他父親的記憶，刻上了他年輕的印跡，也“見證了科龍的興衰”。

“這輛摩托車見證了科龍的興衰”

　　“在我看來，這輛摩托車算是見證了科龍的興衰。”這句話，徐先生在記者采訪的過程中重復說了三次。1990年的科龍可謂是鄉鎮企業改革開放的排頭兵，從一間普通的冰箱廠發展成為股份制的科龍公司，業務蒸蒸日上。當時年僅20歲的徐先生作為科龍人，總是一副意氣風發的模樣騎著摩托車穿梭在順德的大街小巷。

　　只是后來科龍日漸式微，直到2006年正式被收購，科龍已不是當年的科龍。“我和我父親都是科龍最初的員工，陪著科龍成長、興旺，再到衰落……”這段艱難且心酸的路程，徐先生騎著摩托車緩緩走過。在他看來，當初的科龍也如同那摩托車，從90年代人們最渴望珍惜的身份象征變成一輛老舊而不起眼的摩托車，當年英勇已不復提……如今的順德企業也正在面臨轉型升級，接受新一輪考驗，徐先生不愿順德再產生下一個“科龍”。

　　記者曾問及徐先生對科龍的感情，他卻不愿言明。“白楊木影子被拉長，像我對你的眷戀走不完。”記者猜想，把周杰倫的歌詞稍作改動，也許便是徐先生對科龍感情的最好印證。

　　在徐先生看來，這輛有些“歷史”的摩托車意義深遠，是不應該送到報廢站的。因此，他便把這輛摩托車捐贈于倫教文化站，讓這舊物發揮預熱。